Anche secondo me una ritoccatina al motore non sarebbe mal di nulla ma come sappiamo tutti se ci vogliono far girare le scatole non possiamo obbiettare dobbiamo essere consapevoli che noi siamo nel torto!!! Io sono il primo a favore delle modifiche per dare un pò di vigore al motore, cmq ripeto che non siamo in regola, quindi è bene non farsi notare facendo i cretini e rispettare tutte le regole imposte dal codice stradale!!!!
Felice possessore di una "50" special e un px125
Infatti mi lamentavo delle regole, visto che le conseguenze sappiamo bene quali sono e a cosa andiamo incontro!Originariamente Scritto da DeXoLo
Saluti
Quoto.
Lore
Innanzitutto tanti auguri di buona pasqua a tutti,
ho spulciato qua e la nel forum ma non ho trovato nulla di preciso,
quindi volevo chiedervi cosa rischio se mi fermano con il vespino elaborato?
di solito chiudono un occhio vedendo che è una vespa o sono tassativi?
rischio punti e la confisca del mezzo? a voi è mai successo?
Cosa dice? Fermati che ti blindo!
Cmq a parte gli scherzi, se sei maggiorenne c'è "solo" una multa di 378e (se non è aumentata) e fermo amministrativo dei veicolo, con obbligo di revisione straordinaria in motorizzazione.
Cioè: un salasso senza senso.
A parte che quanto scritto ha poco senso, perchè se modifichi il mezzo, questo ha performance superiori, non dichiarate.
Ovviamente non ti multano mica perchè ci tengono alla tua incolumità, ma solo perchè tu su quel "surplus" di potenza non ci paghi le tasse.
Guagliò, in Italia stai, mica in Germania dove le migliorie ad un mezzo hanno senso e son regolamentate, con relativi sconti anche sulle RCA.
infine, sulle auto, se hai 2 misure a libretto, puoi montarle indifferentemente. Basta che siano esattamente di quella misura e con quel codice di carico.
Il codice di velocità deve essere almeno quello riportato su libretto, oppure superiore.
Cmq l'articolo 78 è obsoleto, come lo sono le carrozze sulle strade odierne.
In quanto dice tutto, ma in realtà non dice niente.
La legge milleproroghe, si spera che riesca a sanare alcune lacune.
Anche se, son convinto che regolamenterà le minkiate come i kit estetici e le marmitte omologate (che già si possono montare) e non la roba seria: come freni, pneumatici, assetti, modifiche e rinforzi al telaio.
alla fine ho deciso di mettere su una sito siluro... almeno fa meno rumore e rischio molto meno.. anche perchè con la leovince che ho su adesso fa veramente troppo casino... sono passato davanti ad una pattuglia e mi hanno squadrato per bene, per fortuna
stavano andando via e non avevo voglia di fermarmi...
alla fine ho deciso di mettere su una sito siluro
Beh bisogna anche guidare con l'occhio lungo eh.... se si ha una marmitta rumorosa. Mi sembra il minimo.
che leovince avevi?
Quoto...
l'elaborazione del motore la vedo come uno "stare al passo col traffico odierno".
Mi vedrei male sullo stradone a doppia corsia (con limite a 50 km/h, ma puntualmente tutti a 110 km/h), con il mio vespino a 40 km/h scarsi...
quindi prudenza prudenza prudenza....e se aimè si viene fermati....sperare sperare sperare....ad ogni modo vale la regola a proprio rischio e pericolo.
Io col vespino (luisa) vado pianino pianino, e se do gas, sempre con prudenza e occhio lungo, solo magari per superare un tratto di strada pericoloso, dopodichè velocità vespa...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Quoto...
l'elaborazione del motore la vedo come uno "stare al passo col traffico odierno".
Mi vedrei male sullo stradone a doppia corsia (con limite a 50 km/h, ma puntualmente tutti a 110 km/h), con il mio vespino a 40 km/h scarsi...
quindi prudenza prudenza prudenza....e se aimè si viene fermati....sperare sperare sperare....ad ogni modo vale la regola a proprio rischio e pericolo.
Io col vespino (luisa) vado pianino pianino, e se do gas, sempre con prudenza e occhio lungo, solo magari per superare un tratto di strada pericoloso, dopodichè velocità vespa...
esatto. Quoto al 100%.
anche perchè poi la vespa "veloce" valla a frenare...
con il traffico odierno è quasi più pericoloso andare a 45 che a 70 ... poi a 45 con il padellino c'è il rischio colpo di sonnoQuoto...
l'elaborazione del motore la vedo come uno "stare al passo col traffico odierno".
Mi vedrei male sullo stradone a doppia corsia (con limite a 50 km/h, ma puntualmente tutti a 110 km/h), con il mio vespino a 40 km/h scarsi...
quindi prudenza prudenza prudenza....e se aimè si viene fermati....sperare sperare sperare....ad ogni modo vale la regola a proprio rischio e pericolo.
Io col vespino (luisa) vado pianino pianino, e se do gas, sempre con prudenza e occhio lungo, solo magari per superare un tratto di strada pericoloso, dopodichè velocità vespa...... cmq è una leovince (almeno credo) a banana, perchè non c'è scritto niente e dalle foto viste su internet mi sembra sia così... cmq allego la foto...
scusate mi sono dimenticato di metterla..
Ps: metto il link del post dove pensavo di scambiarla perchè non mi fa ricaricare la foto...
http://old.vesparesources.com/mercat...on-siluro.html
quoto assolutamente!
sbagli, xè quando comperi un 50ino il conce ti chiede sempre se te lo deve lasciare flangiato o te lo deve liberare..morale, le case costruttrici consegnerebbero i motorini a velocità codice ma siamo noi acquirentti che vogliam vadano subito di piu.
tempo addietro con uno scooter aprilia amico 50, un mio collega di lavoro
dopo avere avuto un sinistro e avere chiamato le FdO che presero i rilevamenti ecc...con ragione passò x il torto perchè lui procedeva a velocità troppo sostenuta: 62 km h...di li partirono accertamenti e l'assicurazione della contriparte non lo ha ancora liquidato..sono passati 4 anni buoni...
Quando ho sete nessuno se ne accorgee mi tocca circolare a piedi...
infatti, i fermi ci sono ma poi vengono sempre tolti e quindi non sarebbero in regola
Togli il quasi...con il traffico odierno è quasi più pericoloso andare a 45 che a 70 ... poi a 45 con il padellino c'è il rischio colpo di sonno
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
C'è anche da dire che lì dipende dall'avvocato....
C'è poco da dipendere se hanno accertato che il mezzo non era in regola e la velocità era superiore al consentito.
Comunque come avete già detto il 90% dei plasticoni 50cc non sono in regola e non è perchè magari le modifiche sulle nostre amate si vedono e sugli scooter monomarcia no ci devono perseguire!!!
Felice possessore di una "50" special e un px125
se fai un incidente e la dinamica non è chiara oppure ti trovi lo strunz che non fa la costatazione amichevole è raro penso che ti facciano poi i rilevamenti sul mezzo se sei furbo lo porti a casa a spese tue e lo riporti al originale.
tuttavia se non riesci a spostare il mezzo o ci va di mezzo una persona anche in torto che ti esce al improvviso è di regola il fermo del mezzo e la verifica.
A quel punto,spero che non accada mai a nessuno,ti mangiano fuori anche la casa se i danni sono seri e anche se non sono seri ma trovi il giudice stronzo...
è per questo che io non riesco a toccare il mio 125 poi c'è elaborazione ed elaborazione tipo se metti su i bitubo,se metti il freno a disco anteriore forse passa,se metti il faro alogeno...se metti su un gruppo termico cambi i rapporti ecc... ti aprono le chiappe!
se fai queste dinamiche al mezzo (e non sapete quanto lo vorrei) allora foese una strada c'è ed è farlo omologare come esemplare unico...pero poi lo paghi come un ferrari in assicurazione immagino... :)
tu sul libretto hai scritto che tipo di faro ed ammortizzatore devi montare?
no assolutamente!
ho citato l'esempio dei bitubo perchè un mio amico è andato in revisione è gli hanno detto che non c'era problema poichè era un elemento che aumentava la sicurezza.
la misura delle gomme c'è scritta 3,50x10 se tu le monti piu larghe è chiaro che hai piu tenuta pero paradossalmente magari ti fanno le storie anche per questo...non lo so!
i bitubo li monterei subito ma madunassa costano una marea...
Ma!!
io so dell'idea opposta
ovvero mi spiego se monto un 177 con un 24/24SI e rapporti con la padella ci metto la mano sul fuoco che su un veicolo incidentato nessuno se ne accorge perche dovrebbero metterlo sui rulli per vedere se i CV sono quelli scritti libretto, ma siccome il veicolo è incidentato sarà difficile fare questa prova e nessuno te la fa. Invece se monti gomme, freno a disco, ammo sportivi, questi si che sono visibili e possono farti osservazione. non importa nienete a nessuno se queste cose sono migliorie per la sicurezza. Se sul tuo libretto c'è scritto freno meccanico non puoi montare un freno idraulico a meno che non lo fai omologare ecc....
Il 177 sta zitto zitto nella cuffia originale, il 24/24 nella scatola del 20/20 i rapporti nel blocco motore chi ti viene a rompere per queste cose invisibili ad occhio nudo?
Il problema sono tutte le altre cose come marmitte, freni a disco, gomme, ammo e carburatori con collettori allucinanti, aspirazioni al cilindro ecc...
io ho il freno a disco ma forse per l'estate prossima trovo un piatto arcobaleno e metto su quello per i motivi di cui sopra. Anche seil treno a disco frena di più ecc...
Spero di essermi spiegato. Poi se dicono di andare a trovare il pelo nell'uovo...... puoi anche essere tutto originale e c'è sempre il cavillo.
Spero non capitino incidenrti a nessuno.
Ciao Andrea
Quoto!! speriamo non capiti mai nulla a nessuno!
Oggi mi è caitata una frenata improvvisa causa semaforo giallo e macchina davanti che puntualmente inchioda....la vespa si è intraversata, e ho fatto un pelo alla macchina....
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Riferimento: Cosa dice la legge riguardo l'elaborazione?
La circolazione dei ciclomotori è disciplinata dall'articolo 97 del codice della strada. In particolare "OGGI" il comma 6 dice:
"Chiunque circola con un ciclomotore non rispondente ad una o più delle
caratteristiche o prescrizioni indicate nell'art. 52 o nel certificato di circolazione,
ovvero che sviluppi una velocità superiore a quella prevista dallo stesso art. 52,
è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da
€38,00 a €155,00."
e poi il comma 14 dice:
"Alla violazione prevista dal comma 6 consegue la
sanzione amministrativa accessoria del fermo amministrativo del veicolo per
un periodo di sessanta giorni; in caso di reiterazione della violazione, nel corso
di un biennio, il fermo amministrativo del veicolo è disposto per novanta giorni."
Naturalmente l'articolo 52 descrive le caratteristiche tecniche dei ciclomotori tra cui cilindrata massima pari a 50 cm3 e velocità massima pari a 45 Km/h.
ATTENZIONE
non facciamo l'errore di valutare solo il rischio della multa di 38 euro e il fermo del mezzo per 60/90 giorni, perchè l'ultimo comma dell'articolo 52 precisa che quei ciclomotori che non rispettano le caratteristiche indicate (tra le quali cilindrata e velocità massime) sono da considerarsi motocicli e allora si che sono dolori perchè si materializza la circolazione di un motociclo non immatricolato e la guida senza patente per chi ha il solo certificato di idoneità alla guida (volgarmente chiamato patentino per ciclomotori). Ciò comporta una serie di violazioni amministrative a catena e, per chi non ha la patente, anche una denuncia penale con la cui sentenza di condanna (che giungerà, tardi ma giungerà) arriverà la confisca del mezzo.
Senza voler fare opera di terrorismo ma solo di conoscenza, questa è la regola.
Permessi di Scrittura
