Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: Curiosità

  1. #1

    Curiosità

    Secondo voi, si potrebbe montare un cambio manuale su uno scooter?
    Secondo me SI. Si dovrebbero sostituire l'albero motore, e il variatore (con gli ingranaggi). Il vero problema sarebbe la trasmissione alla ruota.

  2. #2
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: Curiosità

    Citazione Originariamente Scritto da Italiapeppe Visualizza Messaggio
    Secondo voi, si potrebbe montare un cambio manuale su uno scooter?
    Secondo me SI. Si dovrebbero sostituire l'albero motore, e il variatore (con gli ingranaggi). Il vero problema sarebbe la trasmissione alla ruota.
    Troppo semplice a dirsi così...
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  3. #3
    VRista Platinum L'avatar di Alext5
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    Riferimento: Curiosità

    Citazione Originariamente Scritto da Italiapeppe Visualizza Messaggio
    Secondo voi, si potrebbe montare un cambio manuale su uno scooter?
    Secondo me SI. Si dovrebbero sostituire l'albero motore, e il variatore (con gli ingranaggi). Il vero problema sarebbe la trasmissione alla ruota.
    Certo che si può fare, niente di più semplice
    ................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!









    Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.

  4. #4
    Staff VRista Platinum L'avatar di GustaV
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    Riferimento: Curiosità

    No, secondo me non è possibile:
    i carter sono sviluppati per il variatore. Come ce lo metti un selettore?
    E poi il problema è il motore: i motori degli scooter sono progettati per funzionare con il variatore, cioè hanno un arco di utilizzo stretto in alto, non hanno l'elasticità necessaria per l'utilizzo con un cambio manuale.

  5. #5
    VRista Platinum L'avatar di Alext5
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    Riferimento: Curiosità

    Citazione Originariamente Scritto da GustaV Visualizza Messaggio
    No, secondo me non è possibile:
    i carter sono sviluppati per il variatore. Come ce lo metti un selettore?
    E poi il problema è il motore: i motori degli scooter sono progettati per funzionare con il variatore, cioè hanno un arco di utilizzo stretto in alto, non hanno l'elasticità necessaria per l'utilizzo con un cambio manuale.
    Premesso che la mia era una risposta alquanto buffa, fosse solo il selettore il problema!

    E la frizione? e il cambio? e la primaria? e tutto il sistema di comando del cambio? e dove la mettiamo tutta sta roba?.

    L'erogazione del motore è l'ultimo problema: primaria corta, cambio ravvicinato magari 6-7 marce e via!

    Italiapeppe, comprati una vespa che è meglio!
    ................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!









    Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.

  6. #6

    Riferimento: Curiosità

    Citazione Originariamente Scritto da alext5 Visualizza Messaggio
    Italiapeppe, comprati una vespa che è meglio!
    La mia Rush mi soddisfa più che abbastanza, non ho la minima voglia di frullatori
    Era più che altro una piccola curiosità. Ho detto SI perchè rispetto a voi la mia conoscenza motoristica è microscopica.

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