mmmeeengjjjj,n'otr tarandin stè.......
cmq secondo me c'è qualche dentino dell'ingranaggio piccolino su cui fa presa la pedivella che è leggermente sbeccato. a me faceva lo stesso...credo si debba per forza aprire i carter motore per sostituirlo
mmmeeengjjjj,n'otr tarandin stè.......
cmq secondo me c'è qualche dentino dell'ingranaggio piccolino su cui fa presa la pedivella che è leggermente sbeccato. a me faceva lo stesso...credo si debba per forza aprire i carter motore per sostituirlo
Mi piacciono le rotondità....
Originariamente Scritto da MimminoAlbe
Cià 'mbà!
ciao potrebbe essere l' ingranaggio quadruplo.perche' ho la prima coroncina rovinata? la molla mi sembra apposto adesso non ti so' dire la durezza,ma deve essere molto dura?
quella è lavorata in quel modo per permettere la presa all'ingranaggio della prima risposta di neropongociao potrebbe essere l' ingranaggio quadruplo.
lascia stare il quadruplo, non è lui il problema
o l'ingranaggio
o la molla
vuoi che ti dica i N di carico della molla?
quella è una molla che lavora in compressione.....per ricaricarla basta stirarla senza andare oltre la sua elasticità!
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