Ciao Pacio grazie per le dritte, però attualmente non ho la possibilità economica di aprire il motore, sono studente.
Citazione Originariamente Scritto da pacio74 Visualizza Messaggio
ce una bella differenza dal tuo gt e un dr di scatola pacio, anche se spompo per la dura vita che ha fatto il tiro hai bassi e uno dei pregi del tuo dr, se vuoi guadagnara qualcosa hai bassi vito devi dare una bella aperta hai travasi alla base del cilindro e raccordare i carter, se non ti interessa un motore che giri molto puoi tirare via 6mm di valvola lato ammortizzatore e 2mm lato cilindro guadagni un bel po hai bassi cosi.
per un'idea dei lavori guarda qua:
http://old.vesparesources.com/tuning...tml#post340966