Apertura carter e smontaggio campana

[Alext5]

ciao, io possego una vespa pk s e i carter gli ho aperti il volano lo puoi togliere anche con un martello di gomma e un cacciavite a taglio grande mettendo il cacciavite sotto il volano e dai dei colpetti leggeri su volano. E attento alle alette del volano.

Bhè... giusto per la cronaca... ho una pk 50 xl, un volta svitato il dado, dando due colpetti qua e la con il martello gommato è venuto via da solo... in ogni caso concordo, procurarsi un esttrattore per averlo a portata di mano è senza dubbio di aiuto.

Se il volano è stato serrato a dovere difficilmente con i vostri metodi si tira via senza fare danni.

[janly71]

Allora probabilmente era serrato male già da prima...
Meglio controllerò che tutto sia in ordine e vi aggiornerò.

[sartana1969]

la coppia di serraggio influisce solo sulla coppia da esercitare per svitare il dado (chiave 14 o 17 se albero a cono 19 - chiave 19 se albero a cono 20)

la facilità o meno di estrarre il volano dipende solo ed esclusivamente dai coni maschio e femmina.........

[janly71]

la coppia di serraggio influisce solo sulla coppia da esercitare per svitare il dado (chiave 14 o 17 se albero a cono 19 - chiave 19 se albero a cono 20)

la facilità o meno di estrarre il volano dipende solo ed esclusivamente dai coni maschio e femmina.........

Ciao Sartana ....
devo preoccuparmi? se come dici ho i coni rovinati o può succedere che si estragga anche senza estrattore?
Certo non a mano libera però.... quasi.

[sartana1969]

Ciao Sartana ....
devo preoccuparmi? se come dici ho i coni rovinati o può succedere che si estragga anche senza estrattore?
Certo non a mano libera però.... quasi.

Troppa poca tenuta, rischi di schiavettare
Se, come penso, hai un accoppiamento non perfetto, se non hai i coni massacrati, si riesce a ripristinare con la pasta smeriglio (quella per le valvole)

Se il motore è chiuso bisogna smontare lo statore e proteggere il paraolio (con del nastro gommato da carrozziere)
levare le eventuali bave
si blocca il pistone
si da lo smeriglio un po' nell'albero e un po' nella femmina del volano
e poi si fanno ruotare assieme, uno dentro l'altro

quando entrambe le superfici dei coni sono levigate (smerigliate) i coni sono ripristinati

Fai sempre così quando apri un motore sia tra albero e volano che tra quadruplo e cestello
anche se sono particolari nuovi non è detto che lavorino bene in accoppiamento

così non sbagli!!!

(io utilizzo loctite 20923)

[sartana1969]

Troppa poca tenuta, rischi di schiavettare
Se, come penso, hai un accoppiamento non perfetto, se non hai i coni massacrati, si riesce a ripristinare con la pasta smeriglio (quella per le valvole)

Se il motore è chiuso bisogna smontare lo statore e proteggere il paraolio (con del nastro gommato da carrozziere)
levare le eventuali bave
si blocca il pistone
si da lo smeriglio un po' nell'albero e un po' nella femmina del volano
e poi si fanno ruotare assieme, uno dentro l'altro

quando entrambe le superfici dei coni sono levigate (smerigliate) i coni sono ripristinati

Fai sempre così quando apri un motore sia tra albero e volano che tra quadruplo e cestello
anche se sono particolari nuovi non è detto che lavorino bene in accoppiamento

così non sbagli!!!

(io utilizzo loctite 20923)

questo è un cono di un albero smerigliato

[janly71]

Controllerò, se il volano continua a togliersi con le martellate procedo con il tuo metodo...
non lo scrivo mai... ma lo penso sempre...
sei un grande e soprattuto di immenso aiuto... per me e per tutti... bhè è un obbligo complimenti!

[janly71]

Troppa poca tenuta, rischi di schiavettare
Se, come penso, hai un accoppiamento non perfetto, se non hai i coni massacrati, si riesce a ripristinare con la pasta smeriglio (quella per le valvole)

Se il motore è chiuso bisogna smontare lo statore e proteggere il paraolio (con del nastro gommato da carrozziere)
levare le eventuali bave
si blocca il pistone
si da lo smeriglio un po' nell'albero e un po' nella femmina del volano
e poi si fanno ruotare assieme, uno dentro l'altro

quando entrambe le superfici dei coni sono levigate (smerigliate) i coni sono ripristinati

Fai sempre così quando apri un motore sia tra albero e volano che tra quadruplo e cestello
anche se sono particolari nuovi non è detto che lavorino bene in accoppiamento

così non sbagli!!!

(io utilizzo loctite 20923)

Visto che ci sei... dove la trovo? semplice ferramenta? o in negozi particolari... perdona l'ignoranza ma non conoscevo affatto ne metodo, ne prodotto.

[Palma.17]

Ragazzi ma quindi con l'estrattore il volano lo posso togliere senza problemi vero? è sotto, nello statore che devo stare attento per poi rimontarlo nello stesso posto perfettamente giusto? ormai che ho il motore aperto cosi...voi mi consigliereste di raccordare anke le luci vero? Migliora di molto in prestazioni?

[sartana1969]

Visto che ci sei... dove la trovo? semplice ferramenta? o in negozi particolari... perdona l'ignoranza ma non conoscevo affatto ne metodo, ne prodotto.

conoscendoti
ho contattato io un paio di rivenditori delle tue parti che trattano loctite ma non ce l'hanno

devi sentire dai ricambisti indutriali o da chi fa vendita e commercio
ricambi e componenti auto

il codice loctite che devi chiedere è: PASTA SMERIGLIO 209231