dubbio albero motore

[Alext5]

ieri sera ho controllato il cilindro e ho visto che il pistone si chiude perfettamente con l'imbocco va a raso,ho chiamato poi un meccanico del mio paese e lui mi ha detto che l'albero originale va benissimo con il cilindro 130 l'importante che sia perfetto non sbiellato e con gabbia rulli perfetta a causa della potenza che sfrutta
mi ha detto inoltre che logicamente non sfruttera al massimo la potenza effettiva

Spero che il tuo amico meccanico abbia capito che parlavi dell'albero originale del 125 altrimenti sta proprio messo male.

Ma poi cosa hai controllato? hai montato il pistone sulla biella ed hai montato il cilindro? quando il pistone è a pmi come si trova rispetto al bordo inferiore dei travasi? e quando è a pms come si trova rispetto al bordo superiore del cilindro?

Come fa ad andare bene un cilindro che ha una corsa da 51 mm con un albero che ne ha 43? Ci sono ben otto mm di corsa in meno non uno o due.

[Alext5]

dimenticavo mi ha detto la stessa cosa di fasare l'albero per non farlo battere in testa

Non c'è niente da "fasare", e non può mai battere in testa anzi essendo il cilindro con una corsa più lunga di quella dell'albero, il pistone si fermerà parecchi mm prima della testa.

A questo punto viste le ultime affermazioni, non c'è da "fasare" neanche il meccanico, se ha detto certe cose è irrecuperabile.

Se poi vuoi continuare fai pure.

[LuckyLuciano]

Non c'è niente da "fasare", e non può mai battere in testa anzi essendo il cilindro con una corsa più lunga di quella dell'albero, il pistone si fermerà parecchi mm prima della testa.

A questo punto viste le ultime affermazioni, non c'è da "fasare" neanche il meccanico, se ha detto certe cose è irrecuperabile.

Se poi vuoi continuare fai pure.

al meccanico bisogna rottamarlo

[volumexit]

Come gia' detto, non e' possibile montare il pistone del 130 su un'albero del 50. Quindi sarebbe interessante capire cosa ha montato come cilindro, pistone e albero.
Togli la testa e misura la corsa che fa il pistone.
Poi la testa e montata sui prigiognieri del cilindro o ha dei bulloni a parte?
Poi ne riparliamo.

Vol

[eremita5]

Nel dubbio allora mi sa che smonto tutto posso rimettere il cilindro originale con la campana del 90 e la frizione a denti dritti?

[Alext5]

Secondo me quì ci sono poche idee ma ben confuse.

Cosa intendi per campana del 90 e frizione a denti dritti?

La frizione non ha i denti e la campana del 90 ha la dentatura elicoidale.

[volumexit]

Nel dubbio allora mi sa che smonto tutto posso rimettere il cilindro originale con la campana del 90 e la frizione a denti dritti?

Fermati, intanto ripsondi alle domande della testa e cilindro, cosi capiamo che cilindro hai?

Ciao,

Vol.

[eremita5]

In pratica mio cugino mi ha montato il tutto perchè della vespa non so molto ho sempre fatto scooter

quando ho comprato questo cilindro il negoziante mi ha detto che era un 130 polini il massimo che si poteva mettere su un basamento 50

in piu mio cugino mi ha detto che ha montato la campana del 90 e la frizione nuova rinforzata