Io uso un metodo molto meno "professionale" : dal buco anteriore ( dietro il clakson per intenderci) e dal posteriore immetto abbondante olio , il piu' denso possibile .
Poi , appena finito il lavoro , accendo la Vespa e ci faccio qualche km , in maniera che l' olio si disponga uniformemente su tutte le pareti dello scatolato .
Unica avvertenza e' quella lasciare la Vespa fuori dal garage per un paio di giorni dopo il trattamento ...
CIAO
GUABIX
