
Originariamente Scritto da
superasso
Se sfasato, sia in anticipo che in ritardo, non è per niente strano che possa dare questi problemi; Personalmente la fase accensione la ottimizzo su strada facendo tante prove quante ne bastano per ottenere il miglior compromesso, la strobo la uso solo alla fine, giusto per vedere dove sono andato a finire.
In un motore toccato la fase giusta come da manuale non esiste, ogni modifica che fai richiede una correzione ad hoc e questa in via preliminare non te la può calcolare neanche Domine Iddio.
Ciao, Superasso.In persona!