...il problema reale è dovuto al fatto che la maggior parte delle officine di rettifica non ha gli strumenti adatti per fare una rettifica che sia paragonabile al cilindro originale, alcune officine si fermano al decimo e al centesimo ci arrivano a "riuscita"...ecco perchè alle volte è meglio una sana lucidatina al pistone, a me è capitato più di una volta, che dopo la rettifica il cilindro andava peggio di prima, per non parlare del fatto chespesso il pistone di ricambio non è perfettamente uguale.....oppure la rettifica viene fatta 5 decimi in più invece di due perchè l'officina non ha il pistone della misura giusta....
