125 Primavera ET3 '79: la rimettiamo in strada insieme?

[appino]

tranquillo ne han fatte di più biancospino che verde vallombrosa... tra l'altro verde con le strisce azzuzze fa anche un pò schifetto...

Allora..........ho contattato nuovamente la Piaggio per il colore biancospino per l'ET3.
La piaggio mi ha fatto contattare il sig. Frisinghelli del registro storico che molto gentilmente mi ha detto che di ET3 bianchi per il mercato italiano ne sono usciti circa 3 o 4 come prove colore e comunque venduti a collaudatori o personaggi similari della Piaggio.
Tutti gli ET3 bianchi che si vedono in giro sono per il mercato estero o riverniciati.
Addirittura per l'anno della mia, il '78, non c'era nemmeno il blu marine
Mannaggia io che la volevo proprio di quel colore........la farò blu jeans!

[ET3 al mare]

Allora..........ho contattato nuovamente la Piaggio per il colore biancospino per l'ET3.
La piaggio mi ha fatto contattare il sig. Frisinghelli del registro storico che molto gentilmente mi ha detto che di ET3 bianchi per il mercato italiano ne sono usciti circa 3 o 4 come prove colore e comunque venduti a collaudatori o personaggi similari della Piaggio.
Tutti gli ET3 bianchi che si vedono in giro sono per il mercato estero o riverniciati.
Addirittura per l'anno della mia, il '78, non c'era nemmeno il blu marine
Mannaggia io che la volevo proprio di quel colore........la farò blu jeans!

azz.. e io che la volevo fare binche spino?? la rivernicero blu marine come all'origine mi ero un po' stufato di vederla cosi dopo 15 anni

[Poggio]

Allora..........ho contattato nuovamente la Piaggio per il colore biancospino per l'ET3.
La piaggio mi ha fatto contattare il sig. Frisinghelli del registro storico che molto gentilmente mi ha detto che di ET3 bianchi per il mercato italiano ne sono usciti circa 3 o 4 come prove colore e comunque venduti a collaudatori o personaggi similari della Piaggio.
Tutti gli ET3 bianchi che si vedono in giro sono per il mercato estero o riverniciati.
Addirittura per l'anno della mia, il '78, non c'era nemmeno il blu marine
Mannaggia io che la volevo proprio di quel colore........la farò blu jeans!

Scusa ma quanto dici che hai contattato la piaggio cosa intendi? hai contattato il museo piaggio a pontedera o altro?
saluti

[appino]

Se chiami il numero verde del servizio clienti vieni registrato e ti viene assegnato un codice cliente.
Ogni volta che hai bisogno li contatti telefonicamente o tramite mail direttamente dal sito Piaggio citando il tuo codice, ed ogni cosa che chiedi viene archiviata, infatti loro sapevano senza che gli dicessi nulla che avevo già chiamato lo scorso anno per un PX in che data e cosa gli avevo chiesto.
Sono gentilissimi e ci tengono molto alla clientela.......almeno per la mia personale esperienza.

[Davide Zeta]

Rieccomi con qualche altro up...

Stò ultimando lo smontaggio, e ho due piccoli dubbi

Devo togliere i listelli della pedana. Avete qualche metodo da consigliarmi veloce veloce? Essendo ancora le sue originali sono fissate a morte.

Poi... ho tolto lo sterzo, e sfilato il mozzo. Ci sono rimasto male, da un lato sono caduti tutti i rullini! Li ho raccolti e messi in una scatolina, ma non ho capito se quelle gabbie rulli lì si possono togliere o si devono soltanto tirare via i rullini.

Foto in allegato.

[Gioweb]

Devo togliere i listelli della pedana. Avete qualche metodo da consigliarmi veloce veloce? Essendo ancora le sue originali sono fissate a morte.

devi togliere la ribbattitura zigrinata o trapanando o con una pinza tronchese

Poi... ho tolto lo sterzo, e sfilato il mozzo. Ci sono rimasto male, da un lato sono caduti tutti i rullini! Li ho raccolti e messi in una scatolina, ma non ho capito se quelle gabbie rulli lì si possono togliere o si devono soltanto tirare via i rullini.

Allora... quei rullini sono un cuscinteeo a rulli vanno rimessi al loro posto. La sede va pulita e ingrassata con grasso al litio quello marrone e questo li farà stare la loro posto.
Se ti voiene in mente di sostituirli devi estrarre la parte del cuscinetto in acciaio alloggiata nel foro della forcella ma ti avverto che butterai il sangue...
Io alla fine c'è l'ho fatta http://old.vesparesources.com/offici...lla-aiuto.html

[appino]

Rieccomi con qualche altro up...

Stò ultimando lo smontaggio, e ho due piccoli dubbi

Devo togliere i listelli della pedana. Avete qualche metodo da consigliarmi veloce veloce? Essendo ancora le sue originali sono fissate a morte.

Poi... ho tolto lo sterzo, e sfilato il mozzo. Ci sono rimasto male, da un lato sono caduti tutti i rullini! Li ho raccolti e messi in una scatolina, ma non ho capito se quelle gabbie rulli lì si possono togliere o si devono soltanto tirare via i rullini.

Foto in allegato.

I ribattini puoi toglierli anche smerigliandoli delicatamente, mentre le gabbie con i rullini puoi recuperarle facendo come ti ha detto Gioweb.
Io li sostituisco.....ma ho a disposizione una pressa per tirarle via e rimetterle.

[Poggio]

Se chiami il numero verde del servizio clienti vieni registrato e ti viene assegnato un codice cliente.
Ogni volta che hai bisogno li contatti telefonicamente o tramite mail direttamente dal sito Piaggio citando il tuo codice, ed ogni cosa che chiedi viene archiviata, infatti loro sapevano senza che gli dicessi nulla che avevo già chiamato lo scorso anno per un PX in che data e cosa gli avevo chiesto.
Sono gentilissimi e ci tengono molto alla clientela.......almeno per la mia personale esperienza.

ho chiesto perchè io quando ho riverniciato la mia 50 R ho mandato una mail al museo piaggio con il numero di telaio e mi dissero i colori disponibili. Secondo me sono le persone più adatte a rispondere a queste domande!

[Gioweb]

Addirittura per l'anno della mia, il '78, non c'era nemmeno il blu marine

mi sembra un'affermazione alquanto bizzarra...

[Vespa979]

mi sembra un'affermazione alquanto bizzarra...

Quoto, semmai era il contrario, non c'era più il blu jeans ed era disponibile il blu marine oltre al chiaro di luna met. almeno per il mercato italiano.
Farla jeans per me non ha senso, a meno che non ti piaccia.

[diegozzoRanozzo]

anche a me sembra che il jeans ci fosse solo nei primi due anni di produzione ('76 e '77) e poi il blue marine

[Calabrone]

anche a me sembra che il jeans ci fosse solo nei primi due anni di produzione ('76 e '77) e poi il blue marine

Diego,la mia e' del '78 e sembra proprio blue jeans o sbaglio io,metto le foto per chiarirmi le idee.

[appino]

E' un dilemma........................
Adesso proverò a contattare il museo Piaggio e sentire anche da loro.
Però onestamente se il sig Frisinghelli che è il responsabile del registro storico per il Vespa Club Italia ha detto che un eventuale colore diverso da quei due non permetterebbe ne la registrazione ASI e nemmeno quella FMI perchè non originali di quell'anno.

[diegozzoRanozzo]

io ho trovato qui qualche indicazione in più
Vespa 125 Primavera ET3 - VRwiki e come età potrebbe essere blue jeans.

Emanuele, il colore della tua è difficile da decifrare... anche se penso che sia blue marine.
Ho dato un' occhiata al sottosella delle mie due blue marine e mi sembra piuttosto simile la sfumatura. Il blue jeans è comunque un colore molto meno vivace (e non mi piace per niente)

[Ndea46]

Diego,la mia e' del '78 e sembra proprio blue jeans o sbaglio io,metto le foto per chiarirmi le idee.

Difficile dirlo da quelle foto, ma sembra blue jeans

[Vespa979]

Diego,la mia e' del '78 e sembra proprio blue jeans o sbaglio io,metto le foto per chiarirmi le idee.

Ho visto nel post di presentazione di Leonessa che la tua et3 ha il bloccasterzo ovale e non tondo e mi sorge il dubbio che non sia di produzione "78, se hai telaio con numeri inferiori a 26810 è una 77 e quindi plausibile che in origine fosse jeans.

[Davide Zeta]

devi togliere la ribbattitura zigrinata o trapanando o con una pinza tronchese

E io che mi facevo problemi nell'essere troppo "irruento"... via di tronchesino allora.

Allora... quei rullini sono un cuscinteeo a rulli vanno rimessi al loro posto. La sede va pulita e ingrassata con grasso al litio quello marrone e questo li farà stare la loro posto.
Se ti voiene in mente di sostituirli devi estrarre la parte del cuscinetto in acciaio alloggiata nel foro della forcella ma ti avverto che butterai il sangue...
Io alla fine c'è l'ho fatta http://old.vesparesources.com/offici...lla-aiuto.html

I ribattini puoi toglierli anche smerigliandoli delicatamente, mentre le gabbie con i rullini puoi recuperarle facendo come ti ha detto Gioweb.
Io li sostituisco.....ma ho a disposizione una pressa per tirarle via e rimetterle.

Potrei anche sostituirli a dire il vero, tanto già che ci sono non stò qua a risparmiare per due cuscinetti...

Devo trovare il sistema di chiudere il foro che poi devo portare a sabbiare anche lo sterzo...