A Trieste per fortuna abbiamo dei ricambisti molto ben forniti e con prezzi talmente buoni che sconsiglio vivamente di dover ricorrere a E-gay o simili.
Non voglio fare pubblicità a nessuno, ma comunque tutti i vespisti triestini conoscono il ricambista più importante che si trova nelle vicinanze dello stadio. In centro ce ne sono anche due altri molto buoni. Il preselettore nuovo dovresti trovarlo facilmente.
Se posso aiutare in qualche modo PMmami pure!
Ragazzi graz a voi preziosi consigli sonmo riuscito a sostituire la crocera e a sitemare quell'ingranaggio con la molla..spero che vada tutto per il meglio...ormai mi manca davvero poco alla fine dei lavori...devo solo sotituire un filo ormai "cotto" (approposito posso fare una semplice aggiunta incrociando i fili???) e il preselettore che ancora nn ho capito come montare...consigli??magari con l'ausilio di foto...grazie
Ti riferisci a quello verde ?Originariamente Scritto da albertz76
Comunque puoi tranquillamente aggiungerlo senza troppi misteri.
Per rimontare il preselettore, non devi fare altro che posizionarlo in quarta, inserire la lunetta nella sede dell'albero e farlo tornare in folle facendo una lieve pressione.Niente di più semplice.
tutto ok ragazzi...grazie ragazzi per i consigli sempre precisi e tempestivi che mi sono arrivati e senza i quali nn avrei saputo cosa fare...ora la mia vespa ha un problema: dopo diverse partenze effettuate e a seguito delle quali si spegneva sempre, ora nn so per quale motivo nn parte più...che nn si sia ingolfata????tra le altre cose ho notato che la leva della messa in moto è molto più leggera...vorrà dire qualcosa??aiuto!!!
Ma il volano gira? Se sì allora hai le Fasce pistone incollate, altrimenti, se non gira, hai schiavettato
Ma cosa, il volano o la frizione. Perche se ha schiavettato il volano allora il volano gira ma non parte, per la frizione invece in 25 anni di large frame ho visto tanti alberi e tante frizioni rovinate perche il dado firzione si era smollato ma non ho mai visto nessuno chiavellare la frizione.
Se il volano non gira penso che ci sia un problema con la frizione, o si e' aperto il pacco frizione o la frizione slitta.
VOl.
ragazzi gira tutto sia volano che pistone ma è come se avesse perso compressione...il pistone va troppo facile...probabilmente come dice iena ci sono le fasce incollate ma da cosa dipende??e cosa posso fare per porre rimedio??escludo la frizione perchè in tutte le operazioni che ho svolto nn l'ho proprio toccata.....
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