Beh dai non è messa male.
Il motore, se è recuperabile, lo recuperi solo con una pulita, smerigliata e fasce nuove.
Se invece non ti piace, cambi il gruppo termico e via.
Il fondo, a mio parere probabilmente era arrugginito, ed è stato carteggiato alla benemeglio e poi messo dell'antirombo (spero) a pennello.
io l'antirombo l'ho visto qualche volta in foto o da lontano quindi non ne sono sicuro ma a me sembra proprio vernice sotto la vepsa perchè è molto fine e si leva facilmente!
Vi anticipo che quei pochi soldi che ho li devo convogliare tutti sulla vnb2t che sto restaurando quindi questo sarà un restauro a basso costo recuperando tutto il recuperabille!
Ragazzi non è che a qualcuno di voi che ha cambiato la pedana di recente gli è rimasta quella vecchia con i rinforzi k e y sotto e un pò di bordo scudo laterale?? no perchè nel caso ve la levo subito dalle scatole io vi pago la spedizione e ci recupero qualche pezzettino!!
Ma visto che fai un lavoro "alla paesana" non ti conviene saldargli tu 2 3 barre di rinforzo?Originariamente Scritto da PaCoDj
spendere poco non significa che faccio un lavoro alla paesana ;)
Eh allora sarebbe da chiarire cosa vuol dire poco.
Perchè per me può voler dire, nella condizione della vespa, non più di 200e tra motore e carrozzeria + impianto elettrico.
e allora è vernice nero opaco di infima qualità
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