velocità P150X ? ?

[Zanco]

ciao a tutti! volevo solo un chiarimento sulla velocità di questa vespa:
da tachimetro la mia vespa segna i 75km/h di velocità massima, ma controllando con un tom tom fa i 78!! (la cosa è un po' strana)
la mia domanda è: un p150x originale quanto dovrebbe fare di velocità massima??

[fabris78]

la mia domanda è: un p150x originale quanto dovrebbe fare di velocità massima??

sui 90/95 all'ora.

[Zanco]

sui 90/95 all'ora.

allora sono lontano dagli standard di velocità... può dipendere anche dall'anticipo regolato male?

[6x30]

Mi accodo alla richiesta... c'è qualche metodo per riportare la velocità massima del P150X come da valori di fabbrica, senza ricorrere ad elaborazioni o modifiche?

[Zanco]

Mi accodo alla richiesta... c'è qualche metodo per riportare la velocità massima del P150X come da valori di fabbrica, senza ricorrere ad elaborazioni o modifiche?

esatto! è propio ciò che vorrei fare!

[volumexit]

Mi accodo alla richiesta... c'è qualche metodo per riportare la velocità massima del P150X come da valori di fabbrica, senza ricorrere ad elaborazioni o modifiche?

allora sono lontano dagli standard di velocità... può dipendere anche dall'anticipo regolato male?

Puo' dipendere da tante cose, la marmitta piena, l'anticipo, l'usura del cilindro o le incrostazioni nel collettore di scarico nella camera di combustione e sul cielo del pistone. Per riportare la velocita ai livelli del nuovo, o si elabora, ma se il motore e' gia' "stanco" puo solo accorciarne la vita, o si da una bella revisionata. Io partirei con con una controllata allo scarico nel cilindro, la testa e il pistone. Poi se la marmitta e' vecchia cambierei anche quella.

Vol.

[Zanco]

Puo' dipendere da tante cose, la marmitta piena, l'anticipo, l'usura del cilindro o le incrostazioni nel collettore di scarico nella camera di combustione e sul cielo del pistone. Per riportare la velocita ai livelli del nuovo, o si elabora, ma se il motore e' gia' "stanco" puo solo accorciarne la vita, o si da una bella revisionata. Io partirei con con una controllata allo scarico nel cilindro, la testa e il pistone. Poi se la marmitta e' vecchia cambierei anche quella.

Vol.

ti ringrazio per la risposta! allora la marmitta è nuova, poi ho pulito bene la camera di scoppio.. l'unica cosa che non ho guardato è il collettore... comunque ho notato che l'anticipo è leggermente sfasato (le puntine si chiudono prima del fine corsa del pistone) può centrare?
per motore stanco intendi solo il cilindro o tutto il blocco?

[antovnb4]

sui 90/95 all'ora.

eeee
allora un 200 ?

se da nuovo,un 150, farà i 90 scarsi è già un ottima cosa.

[verel]

eeee


se da nuovo,un 150, farà i 90 scarsi è già un ottima cosa.

Quoto il mio 150 del 81 arriva al max quasi a 90; i nuovi anche meno visto che supera con facilità i 150 my.....

[volumexit]

Quoto il mio 150 del 81 arriva al max quasi a 90; i nuovi anche meno visto che supera con facilità i 150 my.....

Gli 85 Km/h li fa la mia GL che e' un due travasi. Da sdraiato fa qua quasi 90Km/h quindi immagino che un PX originale faccia piu o meno 95 Km/h efettivi.

[verel]

Gli 85 Km/h li fa la mia GL che e' un due travasi. Da sdraiato fa qua quasi 90Km/h quindi immagino che un PX originale faccia piu o meno 95 Km/h efettivi.

Beato te.....
Il mio 150 non arriva a quella velocità...

[fabris78]

Gli 85 Km/h li fa la mia GL che e' un due travasi.

ma in discesa? scherzo! comunque le variabili sono tante. La mia sv con motore sprint 2T in assenza di vento e con strada pianeggiante arriva al massimo a 80 all'ora.