può essere pure che al'epoca hanno messo qualche scritta della px ribattuta per aggiornare la vespa....se non hai ancora
verniciato sei ancora in tempo a chiuderli...anche perchè dai sinceramente si notano troppo...
può essere pure che al'epoca hanno messo qualche scritta della px ribattuta per aggiornare la vespa
verniciato sei ancora in tempo a chiuderli...anche perchè dai sinceramente si notano troppo...
il restauro di SELVAGGIA: http://www.vespaonline.com/vbulletin...1t-0015xx.html
ho pulito e verniciato i pezzi della forcella anteriore.
Ho usato un normalissimo colore alluminio alla nitro più economico e più semplice da applicare rispetto a quello Max Mayer (che prevede anche l'applicazione del trasparente).
un po di avanzamento sui lavori: si inizia a vedere la luce
la carrozzeria è praticamente finita. Ora mi tocca mettermi sotto con il motore.
ho ripassato nuove guaine al teflon.
Qualcuno sa dirmi in quali buchi devono passare ?
c'è anche un buco sotto la pedana all'interno del passaruota posteriore. Ci devo passare solo il cavo di collegamento al faro posteriore ?
Secondo me da dove hai fatto uscire i cavi elettrici ci va solo il soffietto in gomma dell'aspirazione....
al momento sono passati e fissati in maniera temporanea proprio perchè non ho ancora idea di quali fori utilizzareOriginariamente Scritto da architect
Non secondo te...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
perchè il bordoscudo rally?
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