Si blocca la ruota del PX150

[GustaV]

GustaV, la tua procedura mi piace, proverò così. Il tubo ho provato a tirarlo ma non si allunga di più, magari proverò a comprare una fascetta metallica quella con la vite (tipo idraulico) ed a fissare meglio il tutto! Grazie!

occhio che il motore bascula e tira il tubo. se è troppo corto si stacca. non deve tendersi al massimo, deve rimanere margine. se hai dubbi cambia il tubo.
magari al precedente proprietario si è spaccato il tubo sulla flangia, l'ha quindi tagliato ed accorciato.

[senatore]

occhio che il motore bascula e tira il tubo.

Giustissimo, ma nella parte anteriore del motore l'escursione è minima, non è sufficiente a far staccare il tubo. Solo se il tubo è cortissimo, l'escursione potrebbe riuscire a staccarlo. Forza con ste foto, almeno ci togliamo il pensiero.

[tommyet3]

Scusa Twix, ma non colava olio dal tubo staccato???

[Twix]

Forza con ste foto, almeno ci togliamo il pensiero.

Senatore, mi dispiace ma dovrai pazientare ancora un po' per le foto. Spero di riuscire domani a farne qualcuna.

Scusa Twix, ma non colava olio dal tubo staccato???

Ho trovato il pneumatico posteriore bagnato d'olio (ma poco).
Inoltre il tubo si era staccato senza cambiare la posizione, era in asse all'attacco del miscelatore, ma distaccato da esso, si era così formata una bolla che non faceva passare l'olio. In effetti per fare passare l'olio ho dovuto posizionare molto in basso il tubo, dopodichè ha cominciato a gocciolare. La domanda è: ma in normal funzionamento il miscelatore crea una depressione che "ciuccia" olio dal serbatoio? perchè nella sua posizione naturale pare non sia possibile il transito dell'olio "per gravità" (anche se, a pensarci bene, il tappo del serbatoio era chiuso e quindi ci sta che la pressione non fosse sufficiente).

[GustaV]

La domanda è: ma in normal funzionamento il miscelatore crea una depressione che "ciuccia" olio dal serbatoio? perchè nella sua posizione naturale pare non sia possibile il transito dell'olio "per gravità" (anche se, a pensarci bene, il tappo del serbatoio era chiuso e quindi ci sta che la pressione non fosse sufficiente).

Si, il miscelatore crea una depressione e si tira l'olio.
Il tappo del serbatoio dell'olio ha un foro per far passare l'aria (lo vedi da sotto).

[Twix]

Ecco le immagini richieste, con la posizione del tubo così come sono riuscito a rimontarlo. Come potete vedere il tubo raggiungeva a malapena la zona d'attacco. "Raggiungeva" perchè a motore caldo ho poi provato a tirarlo di più (il tubo era anche più morbido) e sono riuscito a mandarlo fino in fondo.
Ora sono un paio di giorni che ci giro (ci sto andando al lavoro) e sto monitorando eventuali spostamenti che, attualmente, non ci sono. Ho controllato anche che l'olio affluisse al miscelatore osservando una bolla che poi è sparita.
Resta però, come potete ben immaginare, la paura che il fatto riaccada. C'è da dire che il tubo è abbastanza in tensione, cioè non avanza molta lunghezza per impedire che eventuali oscillazioni del blocco non tendano a farlo strappare di nuovo.
Ho comunque comprato il tubo di ricambio (magari appena ho un po' di tempo lo sostituisco). Sostituzione a parte, visto che non mi attendo che il tubo fosse stato in qualche modo manomesso, mi piacerebbe viaggiare un po' più tranquillo: secondo voi l'installazione di una fascetta a vite (di quelle da idraulico diciamo), aggiuntiva a quella a molla già presente e visibile nella foto, può essere una buona soluzione?

Immag004.jpg

Immag003.jpg

[senatore]

Ma con che diavolo hai fatto le foto?
Comunque, la fascetta a vite, dovrebbe stringere maggiormente il tubo.
Appena puoi però, sarebbe bene cambiare il tubo. Per farlo, purtroppo, dovrai smontare il serbatoio miscela, perchè il serbatoio dell'olio è sotto di esso.