Frizione motore pk slitta

[astrolite]

Nel frattempo (hai un paio di giorni) controlla che i dischi di fondo e chiusura del pacco non siano ovalizzati o abbiano evidenti segni di surriscaldamento.

L'olio ai dischi della frizione ci arriva comunque anche se non lo hai messo in fase di montaggio. Lo scopo dell'olio sui dischi nella fase di montaggio è semplicemente per i primi momenti e non c'è bisogno di giornate intere a bagno, basta ungerli a dovere e con lo stesso olio del blocco, possibilmente.

Si chiama frizione a bagno d'olio non perchè bisogna fargli il bagno prima di montarla ma perchè la sua vita è a bagno (o quasi) nell'olio.

Io infatti ho messo un pò d' olio sulla frizione quando l'ho assemblata e i dischi e molla erano nuovi di pacca...
Ma non è che poi un poco per volta si possa assestare?
Magari è l'olio che ho usato per ungere i dischi era troppo denso..
Ho messo 250ml di olio nel blocco... è troppo?
Il filo non tira sono sicuro..
Cosa dite?

[Fricicchia]

Ciao Astrolite,
io proverei a cambiare olio, anche se quello di solito va bene, magari prova un olio specifico x trasmissioni
e soprattutto facci un po di strada prima di riaprire tutto, se il problema persiste allora apri e controlla tutto quello che han detto gli altri Vristi.

[janly71]

Ciao,
quando monti il cavo la levetta del coperchio della frizione si muove un po libera?
Non ricordi che olio fosse quando li hai montati?
Io ho avuto un problema simile, usando olio specifico per trasmissioni di tipo sintetico,
l'ho recuperata svoltando i carter e lavando i dischi con benzina, poi una decina di ore a mollo nel 15 40 minerale...