ipotizziamo:
se fosse ruggine partirebbe dall'interno, ma se fosse arruginito dall'interno la corrosione ne compometterebbe la tenuta sulla valvola e non dovrebbe funzionare
potrebbe essere "cotto", magari si è surriscaldato ed è diventato nero, ma, per quel poco che ne capisco, il cuscinetto non avrebbe retto, o cmq avrebbe retto poco
hai provato a muoverlo e vedere se ha tanto gioco???
prova dal buco del carburatore a vedere se la spalla dell'albero è dello stesso colore o argento come è giusto che sia
