50 special si accende SOLO tappando l'aspirazione

[dennybenza]

ciao a tutti ... sono un nuovo utente, le sto provando tutte e questa è la mia ultima spiaggia ... vi spiego il mio problema:

ho una vespa 50 special 3 marce (v5a2t) che con tanta pazienza, tempo e quattrini ho completamente restaurato, è originale in ogni sua parte ed è stata rimontata sostituendo qualunque pezzo fosse o sembrasse anche lontanamente usurato o possibile portatore di futuri problemi.

la vespa da fredda non si accende ...

o meglio ... si accende SOLO se sfilo il filtro dell'aria del carburatore e tappo il buco dell'aspirazione con un dito ... tac mezza pedalata e parte che è uno spettacolo.... una volta in moto posso togliere il dito, rimontare il filtro e girellarci (piano piano che è in rodaggio).

da calda non ha problemi.

il carburatore è un dell'orto originale 16/10, getti 52 max 38 min e 50 l'altro.
l' ho provato anche con un 16/16 con gli stessi getti.
entrambi i carburatori sono stati smontati, revisionati e lavati con gli ultrasuoni, la corrente arriva alla candela e la scintilla è bella piena.
Ho già controllato la fasatura (con il suo goniometro apposta) e le puntine aprono bene, il condensatore (come poi tutto l'impianto elettrico) è nuovo, i bulloni della testa e del cilindro fanno presa bene e non mi pare che passi aria, stessa cosa dal collettore e dallo scarico.

Mi è sorto il dubbio che sia un paraolio.

ah .. ultimo appunto, una volta accesa e scaldata la vespa tende a rimanere leggermente accellerata e se tiro l'aria i giri aumentano... è normale o sintomo di qualche malfunzionamento ??

sono a un passo dalla demolizione ...

grazie in anticipo !!

[janly71]

Ciao armati di pazienza....
prima di rispondere...visto che sei un nuovo utente.... ti sei presentato nella sezione apposita... qui si fa cosi....
possono esserci 2 possibilità
1) il 52 è troppo piccolo... ma ad essere sincero non mi ricordo in origine quanto era il getto del massimo...hai provato ad aumentarlo un po?
2) se la 1) non va allora credo che tu abbia ragione... aspira aria da qualche parte e da quello che dici sembra essere un paraolio...
per essere certi cambia il paraolio lato volano, se continua a farlo fai la prova con il tappo del carter... sai come si fa?

[dennybenza]

ciao

no non mi sono presentato, appena rispondo corro a farlo

in origine il 16/10 monta come massimo il 52 (ovvero quello che ho su io), non ho provato ad aumentarlo anche perchè ho sempre pensato che il getto massimo non influisse sulla messa in moto.

stasera provo a cambiare il paraolio lato volano che ho già ricomprato, la prova del tappo del carter ... hummm direi proprio che non so cosa sia

[redcooper]

ciao

no non mi sono presentato, appena rispondo corro a farlo

in origine il 16/10 monta come massimo il 52 (ovvero quello che ho su io), non ho provato ad aumentarlo anche perchè ho sempre pensato che il getto massimo non influisse sulla messa in moto.

stasera provo a cambiare il paraolio lato volano che ho già ricomprato, la prova del tappo del carter ... hummm direi proprio che non so cosa sia

Te lo spiego io dato che l'ho appena fatto:

sviti lo sfiato che c'è sul carter e lo chiudi con un bullone in modo che da li non passi più aria, poi togli il tappo di rabbocco dell'olio, quello posteriore per intenderci, e lo tappi con il dito. Quindi metti in moto, e se togliendo il dito dal buco, il regime del motore cambia, allora significa che ti prende aria dalla camera di manovella.

[dennybenza]

.... sagace....

sta faccina non c'entra a niente ma la adoro

[Alext5]

Ciao armati di pazienza....
prima di rispondere...visto che sei un nuovo utente.... ti sei presentato nella sezione apposita... qui si fa cosi....

E chi lo dice?

La presentazione è gradita ma non obbligatoria. Ove necessario, per queste "paternali" c'è lo staff di VR.

Grazie

[janly71]

E chi lo dice?

La presentazione è gradita ma non obbligatoria. Ove necessario, per queste "paternali" c'è lo staff di VR.

Grazie

Perdonate... il mio era un invito non un ordine...

[dennybenza]

aggiornamento dopo l'ulteriore sconfitta serale ....

i paraoli sono apposto, facendo la prova del tappo del carter chiudendo con un bullone il buco dello sfiato olio e tappando/stappando il buco di rabbocco olio ma i giri non cambiano di una virgola ....

è allucinante ... non so più cosa toccare... ho smontato e rimontato il blocco 3 volte, cambiando ogni volta paraoli e cuscinetti, ho provato 2 carburatori diversi, ho più getti io che la ferramenta ravennate ... ma il problema è sempre lo stesso: l'unico modo per metterla in moto da fredda è togliere il filtro aria e tappare il buco con un dito, poi una volta messa in moto non ha problemi (per quello che ho potuto constatare visto che sono in rodaggio e data la smenata che dovrei fare ogni volta per accenderla non è che sia poi così utilizzabile ....) e da calda si accende con mezza pedalata ... boh ... vado a Lourdes ?

[Vespista46]

aggiornamento dopo l'ulteriore sconfitta serale ....

i paraoli sono apposto, facendo la prova del tappo del carter chiudendo con un bullone il buco dello sfiato olio e tappando/stappando il buco di rabbocco olio ma i giri non cambiano di una virgola ....

è allucinante ... non so più cosa toccare... ho smontato e rimontato il blocco 3 volte, cambiando ogni volta paraoli e cuscinetti, ho provato 2 carburatori diversi, ho più getti io che la ferramenta ravennate ... ma il problema è sempre lo stesso: l'unico modo per metterla in moto da fredda è togliere il filtro aria e tappare il buco con un dito, poi una volta messa in moto non ha problemi (per quello che ho potuto constatare visto che sono in rodaggio e data la smenata che dovrei fare ogni volta per accenderla non è che sia poi così utilizzabile ....) e da calda si accende con mezza pedalata ... boh ... vado a Lourdes ?

Ma dentro il filtro hai messo "il filtro" (scusa il gioco di parole)??

[er luke]

Indubbiamente,tappando l'aspirazione,non fai altro che aumentare la depressione che serve a succhiare benzina nel motore...quindi,almeno in un primo momento,cioè da fredda,sembrerebbe tu non abbia abbastanza benzina in circolo...non so come mi sono uscite queste considerazioni a quest'ore,ma io comincerei da qui...di piu',nin'zo...