il cilindro è a 2 travasi simmetrici, che ho fatto allargare (mi ero dimenticato di specificarlo) dal rettificatore (la vespa era grippata inizialmente) perchè il pistone, un meteor, non apriva bene i travasi del cilindro, entrambi i travasi erano chiusi di circa un terzo della loro apertura totale, facendo allargare i travasi del pistone quando pistone e cilindro sono allineati i travasi del cilindro sono completamente aperti (non so se mi sono spiegato bene)
la candela è una ngk b6hs
il pistoncino dell'aria lavora bene.
stasera ho provato a montare uno spruzzatore del massimo più grande (58 al posto del 52) proprio perchè non sapevo cosa fare ... potevo fare a meno, si mette in moto nel solito modo ma si affoga che è una bellezza.
