Citazione Originariamente Scritto da Marben
Gli oli miscela hanno una viscosità prossima a quella del SAE30, anche se non sono esattamente la stessa cosa.

Per esempio per la Cosa, che già montava la 8 molle, la Piaggio consigliava per il cambio l'olio "IP DUE TI"; era normale olio per miscela di tipo minerale, che, del resto, consigliavano anche per il rabbocco del serbatoio miscelatore.
la Cosa che volevo l'IP era la cosa 1 che aveva a differenza della 2 la normale frizione a 6 molle uguale a quella del px. con la 8 molle sulla cosa 2 ci va l'80w-90, personalmente credo per la differente struttura della campana e del pignone.nel complesso la 8 molle è più sensibile e delicata, e probabilmente vuole un olio più denso che la tenga più fresca rispetto al vecchio sae 30. considerando che anche gli ingranaggi e la crociera apprezzano specie d'estate, l'unico problema è quello dell'incollaggio. io uso olio esso per trasmissioni 80w-90 , bottiglia da 1 lt sui 9 euro, e nonostante dorma fuori di inverno non mi si è mai incollata la frizione.certo difficilmente si scende sotto i 2 gradi di notte di inverno, però nonostante tutto mai avuto il problema. non so però se è un caso o se è l'olio che è buono, perchè non ho mai cambiato.
ciao