Alfa mito gpl o mini ray g?

[arcarocollo]

Per i chilometri che fai prendi la Mi.To 1.4 turbo senza gpl.

Il turbo con il GPL....

Ho un'amico che ha il gpl sulla Impreza sti...
Boh...
piuttosto che un turbo gpl è meglio il gasolio.
Parere mio eh...nessuna polemica in merito.

Io ho avuto per quasi 2 anni una colt 1.5 turbo benzina,150 cavalli...però io di chilometri ne faccio quasi 50000 e l'ho venduta....

Per i chilomentri che fai la 1.4 turbo...
Non hai pensato a un cinquino abarth??
Mi aggrada assai

Il cinquino nuovo non mi piace molto.
Se proprio te lo devo dire prefirisco mille volte quello vecchio
Avevo valutato di prendere anche la mini cooper "vecchia" ma non mi fidavo a fare domodossola-milano con quella scatoletta.

Per quanto riguarda il discorso della mito 1.4 turbo a benzina ti posso dire che anche facendo cosi pochi km spenderei lo stesso un capitale nel fare il pieno di benzina.

[Totonnino]

Il cinquino nuovo non mi piace molto.
Se proprio te lo devo dire prefirisco mille volte quello vecchio
Avevo valutato di prendere anche la mini cooper "vecchia" ma non mi fidavo a fare domodossola-milano con quella scatoletta.

Per quanto riguarda il discorso della mito 1.4 turbo a benzina ti posso dire che anche facendo cosi pochi km spenderei lo stesso un capitale nel fare il pieno di benzina .

Allora, prima di tutto il problema della sicurezza, che tu paventi, è molto legato alle dimensioni (massa) dei veicoli che vanno in contatto.
Puoi avere anche una mini ultimo tipo, o una mito, ma se ti viene addosso un Hummer o altro suv la tua ne esce peggio comunque. Detto questo la tecnologia fa passi da gigante per cui ovviamente un auto frutto di un progetto moderno è tutta un'altra cosa rispetto ad una di 50 anni fa.
Come la Vespa. Ma chi non preferisce il PX al GTS? Anche se ti devo dire, possedendoli tutti e due, che il GTS ha un'altra sicurezza, altra piega ed equilibrio... anche se su VR questa affermazione mi costa

Detto questo la mini anni 60 per un tragitto lungo è scomoda principalmente per la posizione dei pedali e lo sterzo molto inclinato, cui oggi non siamo più abituati. Ma la tenuta è da Kart, sia la vecchia che la nuova. La Mito ha una gran tenuta, ma credo che la mini sia più divertente.

Considerato i Km che percorri, puoi prendere anche la QV, visto che a parità di motore il risparmio che avresti dal gas non ammortizza i costi maggiori sia di acquisto che di gestione. (La multiair 135 cv costa 1.000 euro in meno a parità di allestimento). Considerata la differenza di prezzo tra i carburanti, le differenti prestazioni (a gas consuma di più) e la differente manutenzione (sostituzione periodica bombola, controlli ai due impianti invece che ad uno solo ecc.) quale sarebbe poi il punto di pareggio?

Per ciò che attiene l'assicurazione, la Mini dovrebbe avere solo un cv fiscale in più ( 1398 mini cc vs 1368 Alfa) e quindi pagare di più.

Poi la scelta rimane un fatto principalmente di gusto.

Io prenderei la mini, magari cooper e rossa col tettino, cerchi, specchietti e bonnet stripes (strisce sul cofano) bianche. E faretti supplementari.


NB: hai cercato tra le Km 0? Al monmento penso che le concessionarie se ne cadano di vetture invendute....

[arcarocollo]

La Mito ha una gran tenuta, ma credo che la mini sia più divertente.

NB: hai cercato tra le Km 0? Al monmento penso che le concessionarie se ne cadano di vetture invendute....

Premetto che non le ho ancora provate ma vedendo i cavalli la mito dovrebbe essere molto più grintosa e quindi più divertente da guidare.
Non ho guardato le auto a km 0 perchè preferirei prenderla nuova e personalizzarla come voglio

Settimana prossima provo la mini e vedo se è uno scatolino che si muove per inerzia oppure se ha le prestazioni note dal nome.

[Totonnino]

Premetto che non le ho ancora provate ma vedendo i cavalli la mito dovrebbe essere molto più grintosa e quindi più divertente da guidare.
Non ho guardato le auto a km 0 perchè preferirei prenderla nuova e personalizzarla come voglio

Settimana prossima provo la mini e vedo se è uno scatolino che si muove per inerzia oppure se ha le prestazioni note dal nome.

Il divertimento di guida non dipende solo dai cavalli, ma anche da assetto e tenuta.

Avere cavalli che non puoi sfruttare è peggio che non averne.

Vedi ad esempio l'Honda SH 300 tra i frull. Massima potenza ma se superi i 120 cadi e ti smonti. Ne vale la pena?

Assetto = divertimento, esperienza personale.
Guarda ad esempio la Lotus Elise. Poca potenza, poco peso, assetto da corsa=divertimento garantito.

[auro]

non capisco...

Alfa Romeo
GPL

come fanno queste due cose a stare nella stessa frase, esattamente?











per quanto riguarda la Mini (quella vera, definita sopra scatoletta ), e' uno spettacolo, divertentissima anche nella sua immensa scomodita'. ma non un'auto per tutti i giorni, ecco. da godere quando si puo' al max (ne avevo una dell'84, per chiarire...)

auguroni!

[DeXoLo]

non capisco...Alfa Romeo GPL
come fanno queste due cose a stare nella stessa frase, esattamente?

Quando le alfa erano alfa, e la gente si vendeva anche la madre per poterle comprare, dalle mie parti era prassi comune montargli l'impianto a gas, anche perchè essendo macchine che generalmente avevano delle prestazioni elevate avevano anche dei consumi importanti, che mal si adattavano al portafoglio dei propietari.

[Andrea86]

Quando le alfa erano alfa, e la gente si vendeva anche la madre per poterle comprare, dalle mie parti era prassi comune montargli l'impianto a gas, anche perchè essendo macchine che generalmente avevano delle prestazioni elevate avevano anche dei consumi importanti, che mal si adattavano al portafoglio dei propietari.

Al giorno d'oggi le prestazioni del gpl sono veramente equiparabili a quelle della benzina, e se si può risparmiare sarebbe da sciocchi non farlo.
Io uso da tutti i giorni una vecchia slk del '01 (ci faccio 25/28.000 km all'anno), appena l'ho comprata le ho subito fatto mettere l'impianto a gas sequenziale di ultima generazione. Con 18 Euro faccio 380km, le prestazioni sono addirittura migliori che a benzina (probabilmente perchè è carburata meglio a gpl che a benzina), i 163 cavalli si sentono tutti! Pago 60 euro in meno di bollo, posso girare anche quando c'è il blocco del traffico in centro (visto che era un vecchio euro3), e su in discorso ecologico le emissioni sono minori rispetto al benzina.
Per quale motivo non avrei dovuto farlo? Per "l'etica" della macchina?

[arcarocollo]

[]

non capisco...

Alfa Romeo
GPL

come fanno queste due cose a stare nella stessa frase, esattamente?

Raga i tempi sono cambiati...non so se avete notato che la benizna costa ogni giorno sempre di più, al contrario degi stipendi della gente che utilizza che macchine.
Poi cmq con il gpl di serie si ha una perdita minima delle prestazioni.

Poi cmq il termine scatoletta va preso in maniera scherzosa..come ho già detto prima io amo quella macchina, anzi è la macchina dei miei sogni!!

[auro]

Raga i tempi sono cambiati...

Poi cmq il termine scatoletta va preso in maniera scherzosa..come ho già detto prima io amo quella macchina, anzi è la macchina dei miei sogni!!

relax... capisco... ma ti assicuro che quando ho visto la pub della mito a gpl mi e' venuto un colpo al cuore...

divertiti! e facci sapere cosa scegli alla fine...

[duecentorally]

Detto questo la mini anni 60 per un tragitto lungo è scomoda principalmente per la posizione dei pedali e lo sterzo molto inclinato, cui oggi non siamo più abituati. Ma la tenuta è da Kart, sia la vecchia che la nuova. La Mito ha una gran tenuta, ma credo che la mini sia più divertente.

Considerato i Km che percorri, puoi prendere anche la QV, visto che a parità di motore il risparmio che avresti dal gas non ammortizza i costi maggiori sia di acquisto che di gestione. (La multiair 135 cv costa 1.000 euro in meno a parità di allestimento). Considerata la differenza di prezzo tra i carburanti, le differenti prestazioni (a gas consuma di più) e la differente manutenzione (sostituzione periodica bombola, controlli ai due impianti invece che ad uno solo ecc.) quale sarebbe poi il punto di pareggio?

Per ciò che attiene l'assicurazione, la Mini dovrebbe avere solo un cv fiscale in più ( 1398 mini cc vs 1368 Alfa) e quindi pagare di più.

Poi la scelta rimane un fatto principalmente di gusto.

Io prenderei la mini, magari cooper e rossa col tettino, cerchi, specchietti e bonnet stripes (strisce sul cofano) bianche. E faretti supplementari.


NB: hai cercato tra le Km 0? Al monmento penso che le concessionarie se ne cadano di vetture invendute....

Io l'ho appena presa, diesel, va una meraviglia, e consuma pochissimo...
(ed è un colpo d'occhio...!!!!)

Poi quella figata dell'apertura dietro a due sportellini....
non serve a molto, però è una sciccheria....

[arcarocollo]

Io l'ho appena presa, diesel, va una meraviglia, e consuma pochissimo...
(ed è un colpo d'occhio...!!!!)

Poi quella figata dell'apertura dietro a due sportellini....
non serve a molto, però è una sciccheria....

Bello il colore, non mi piace il modello.
Secondo me, e ripeto secondo me la mini clubman non si può vedere..la mini deve essere una macchina piccola e sportiva.

[Andrea86]

Bello il colore, non mi piace il modello.
Secondo me, e ripeto secondo me la mini clubman non si può vedere..la mini deve essere una macchina piccola e sportiva.

Anche a me... La versione clubman non piace esteticamente... De.. gustibus

[Gabriele82]

Bello il colore, non mi piace il modello.
Secondo me, e ripeto secondo me la mini clubman non si può vedere..la mini deve essere una macchina piccola e sportiva.

A me piace il modello,ma non il colore...; )

Rimane comunque piccola e sportiva,no? Io la prenderei marrone e nera,senza strisce sul cofano.
Peccato però,rimarra una voglia...

[leopoldo]

Io l'ho appena presa, diesel, va una meraviglia, e consuma pochissimo...
(ed è un colpo d'occhio...!!!!)

Poi quella figata dell'apertura dietro a due sportellini....
non serve a molto, però è una sciccheria....

motore psa...
io sono quasi a quota 160.000 e non ho avuto un solo problema

[Gabriele82]

motore psa...
io sono quasi a quota 160.000 e non ho avuto un solo problema

peccato lo volevo anche io sulla mia c3. mi son dovuto accontentare del 1.4

[poldo]

ottima scelta.
ho una mito diesel 1.6 120cv e mi trovo bene. non ho preso il turbobenzina gpl solo perchè non c'era ancora e non potevo aspettare.

in ogni caso molto meglio mito...

[arcarocollo]

ottima scelta.
ho una mito diesel 1.6 120cv e mi trovo bene. non ho preso il turbobenzina gpl solo perchè non c'era ancora e non potevo aspettare.

in ogni caso molto meglio mito...

Grande!! mi potresti dire se è cosi divertente da guidare come dicono, ossia se la ripresa è ottima, la macchina è molto stabile...

[legionarius]

Il cinquino nuovo non mi piace molto.
Se proprio te lo devo dire prefirisco mille volte quello vecchio
Avevo valutato di prendere anche la mini cooper "vecchia" ma non mi fidavo a fare domodossola-milano con quella scatoletta.

Per quanto riguarda il discorso della mito 1.4 turbo a benzina ti posso dire che anche facendo cosi pochi km spenderei lo stesso un capitale nel fare il pieno di benzina.

La mini vecchia è bellissima...la sport pack poi...non ne parliamo...bella grassa....

La cooper vecchia ha,oltre il problema della sicurezza in caso in botta(toccata obbligatoria) è che non ha l'aria condizionata e d'estate...li dentro si muore...

Esperienza personale

[Totonnino]

La mini vecchia è bellissima...la sport pack poi...non ne parliamo...bella grassa....

La cooper vecchia ha,oltre il problema della sicurezza in caso in botta(toccata obbligatoria) è che non ha l'aria condizionata e d'estate...li dentro si muore...

Esperienza personale

Affermazione condivisibile, a meno del ricordarci che non più di 30 anni fa l'aria condizionata era un lusso per pochi. E le temperature tutto sommato non erano diverse da oggi.
Io oggi non farei mai a meno del condizionatore (soffro il caldo e ho la pressione bassa) ma come facevamo prima?