Vuoti pe 200 ????

[cardillo]

MA SCUSATE UNA DOMANDA : come mai il mio bel pe 200 originale !!!!!! sul rettilineo a 80 orari molli l acceleratore e riprendendo fa un vuoto ............come se mancasse benzina .......... il motore è stato rifatto da poco ho circa 300 km ...........non so ..........aiutatemi

[Neropongo]

Un classico, tipico del 200.
Che filtro monti?
Puoi provare a risolvere forando la base del filtro in corrispondenza del freno aria con una punta da 5mm.

[Neropongo]

Unisco le discussioni perché tanto si parla dello stesso argomento.

I filtri del 125/150 non hanno i buchi alla base mentre quello del 200 in teoria li ha.
Scrivo "in teoria" perché in pratica la Piaggio ha montato anche il filtro dell'uno sull'altro probabilmente in base alle riserve di magazzino. Io ho 2 motori 200 dello stesso modello e dello stesso periodo su cui erano stati montati due filtri differenti.

[cardillo]

Un classico, tipico del 200.
Che filtro monti?
Puoi provare a risolvere forando la base del filtro in corrispondenza del freno aria con una punta da 5mm.

ciao neropongo i filtri li ho provati tutti e due ma non è cambiato niente allora mi chiedevo visto che il cilindro è stato rettificato gia 3 volte non è che vuole un po piu di benzina ........... ma poi tu mi dici che è classico del 200 ............quindi lo devo tenere cosi ????????????

[Neropongo]

Ho avuto 3 motori 200 e tutti e tre avevano il vuoto. Dopo tanto penare la soluzione l'ho avuta con qualcosa di completamente diverso.
Leggi questo: Filtro T5 su Carburatore PX - Vespa Resources Forum

e a seguire questo: http://old.vesparesources.com/vespa-...namento+filtro

Buon divertimento!

[cardillo]

Ho avuto 3 motori 200 e tutti e tre avevano il vuoto. Dopo tanto penare la soluzione l'ho avuta con qualcosa di completamente diverso.
Leggi questo: Filtro T5 su Carburatore PX - Vespa Resources Forum

e a seguire questo: http://old.vesparesources.com/vespa-...namento+filtro

Buon divertimento!

CASPITA ........ DOMANI FILTRO T5 VEDIAMO SE RISOLVO GRAZIE

[antovnb4]

Mimmo controlla che la paratia nel vano sotto il serbatoio sia presente e ben posizionata, non sembra, ma senza quel pezzo di plastica la si creano delle turbolenze creando vuoti di aspirazione.
Poi appena puoi prendi un filtro T5, come ho fatto io, e vedrai che è tutta un'altra musica. Io ho forato anche questo filtro in corrispondenza della colonnina del max, foro da 6,5 il massimo che si possa fare senza interferire con il conetto.

[cardillo]

Mimmo controlla che la paratia nel vano sotto il serbatoio sia presente e ben posizionata, non sembra, ma senza quel pezzo di plastica la si creano delle turbolenze creando vuoti di aspirazione.
Poi appena puoi prendi un filtro T5, come ho fatto io, e vedrai che è tutta un'altra musica. Io ho forato anche questo filtro in corrispondenza della colonnina del max, foro da 6,5 il massimo che si possa fare senza interferire con il conetto.

ciao antonio la paratia non c è e il filtro oggi ho chiesto il prezzo da negro 40 euro devo trovarlo da qualche altra parte .......ma pensi che basti cambiare il filtro ............non so ho qualche dubbio ma proverò ... e sta paratia la mia bestia arancione non ha sti problemi ...........ciao

[Monshabe]

Mimmo controlla che la paratia nel vano sotto il serbatoio sia presente e ben posizionata, non sembra, ma senza quel pezzo di plastica la si creano delle turbolenze creando vuoti di aspirazione.
Poi appena puoi prendi un filtro T5, come ho fatto io, e vedrai che è tutta un'altra musica. Io ho forato anche questo filtro in corrispondenza della colonnina del max, foro da 6,5 il massimo che si possa fare senza interferire con il conetto.

Scusate l'ignoranza, ma cos'e' la paratia nel vano sotto il serbatoio??