Blocca ruota ora n mio posseso, ho tutti gli elementi per cominciare a lavorare. il prodotto è ben fatto, molto pesante.
però ha un difetto, pensavo trattenesse molto meglio il px, invece noto che ha molto spazio "laterale", sopratutto mettendo la ruota anteriore. Penso infatti che userò la ruota posteriore, mi dàpiù stabilità e sicurezza...
Comunque devo ancora decidere. Se avessi la ruota da 8 andrebbe meglio...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Non mi sono dato per vinto...stasera ho cominciato i lavoretti...se un mod avesse voglia di spostare il post in fai da te gliene sarei grato...
ecco un pò di foto...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Gabriele io tutte le volte che ho trasportato le vespe col furgoncino le ho messe per il senso di marcia e tirate con 2 cinghie anteriormente....le cinghie fatte passare attorno il manubrio, una dietro per non farla scodare e vespa giù dal cavalletto...mai avuto problemi!!!
cmq non vedo l'ora di vedere come finisce questa storiella!!!
Lollo stai connesso a questa discussione....vedi di cosa è capace la mia mente malata....
COmunque, il funzionamento è quello da te descritto, però c sono delle variabili a cui devo porre soluzione.ovvero:
- 2 vespe appaiate, mancano i ganci interni, tra le due vespe
- devo caricare e scaricare la vespa per dieci giorni, ci vado in ferie, e alla sera la ripongo sul fugone
- impatto sul furgone pari a zero, lo uso per lavoro e altri ganci mi impicciano...
inoltre devo fare un tragitto di almeno 700 km, non posso ammettere minimi spostamenti...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
No no questa discussione non me la perdo!!!!Originariamente Scritto da Gabriele82
Lollo stai connesso a questa discussione....vedi di cosa è capace la mia mente malata....
fatto!!
prova
Grazie!fatto!!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
si vede che sei geometra...
sarà perchè i miei 2 amm.ri delegati lo sono ho notato in loro meticolosità ma anche....l'essere complicatori (a volte un grandissimo pregio, a volte l'esatto opposto)
io per le mie vespaccie nel ducato
piatto di ferro largo 1 metro
piatto50x5
striscia di gomma 40-50 shore sotto
2 tronchetti di tubo tondo tagliati a spizza e saldati a misura su questo
2 occhielli saldati nel piatto
metto il pezzo nel furgone con sotto la gomma
nei 2 tronchetti infilo il cavalletto, protetto con carta gommata nella zona in cui tocca
vespa con il sedere appoggiato allo schienale dei sedili (se inchiodi è il culo della vespa che va a puntare e non il fronte) con uno straccio a protezione
il tutto con 2 corde, 2 pezzi di cavo elettrico o quella che hai
dall'Alpi alle Piramidi
dal Manzanarre al Reno
di quel segur la vespa
non si scalfì nemmeno...........................
si vede che sei geometra...
sarà perchè i miei 2 amm.ri delegati lo sono ho notato in loro meticolosità ma anche....l'essere complicatori (a volte un grandissimo pregio, a volte l'esatto opposto)
io per le mie vespaccie nel ducato
piatto di ferro largo 1 metro
piatto50x5
striscia di gomma 40-50 shore sotto
2 tronchetti di tubo tondo tagliati a spizza e saldati a misura su questo
2 occhielli saldati nel piatto
metto il pezzo nel furgone con sotto la gomma
nei 2 tronchetti infilo il cavalletto, protetto con carta gommata nella zona in cui tocca
vespa con il sedere appoggiato allo schienale dei sedili (se inchiodi è il culo della vespa che va a puntare e non il fronte) con uno straccio a protezione
il tutto con 2 corde, 2 pezzi di cavo elettrico o quella che hai
dall'Alpi alle Piramidi
dal Manzanarre al Reno
di quel segur la vespa
non si scalfì nemmeno...........................
Si...noi geometrAi abbiamo spesso questa deformazione...
Davide hai una foto di questo piatto?
Stamattina son stato in ferramenta a prendere alcune cosette,tra cui un fresino per forare il pianale del furgone..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Si...noi geometrAi abbiamo spesso questa deformazione...
Davide hai una foto di questo piatto?
Stamattina son stato in ferramenta a prendere alcune cosette,tra cui un fresino per forare il pianale del furgone..
schizzato al volo
Grazie!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Vespe e moto, sul carrello o nel furgone non si mettono sul cavalletto, il cavalletto è pensato per il carico statico del peso della moto vespa. Pensa cos apuò succedere se non vedi un rallentatore e ci passi su col furgone .
Se le lasci sulle ruote il colpo viene trasmesso come se andassi su strada.
Al limite l'unica cosa che ti può servire è un fermo per le ruota davanti da fissare al pianale del furgone, basta un pezzo di piatto di ferro con un (o più a seconda di quelle che devi portare) archetto tipo quelli che sono nei carrelli.
Due cinghie per moto/vespa, col cricchetto, in modo da schiacciare la sospensione e via vai fino alla fine del mondo.
Un elastico grande da ufficio messo in modo da tenere bloccato il freno anteriore è una ulteriore sicurezza.
Il resto ... semplicemente non serve
marco
....metti una pedana pellet nel furgone , carichi la vespa e ci infili il cavalletto con una cinta a criccheto vai ovunque e non si muove!
Ma Gabri avevi detto che il furgone non lo toccavi!!!!!!
Stamattina son stato in ferramenta a prendere alcune cosette,tra cui un fresino per forare il pianale del furgone..
Devo alesare i fori già presenti nel pianale, per potere annegare i piastrini delle foto.Ma Gabri avevi detto che il furgone non lo toccavi!!!!!!
Per semplicità di progetto ho deciso di fissare uno di questi piastrini con il prigioniero annegato, nella parte posteriore del pianale del furgone... un pò mi rompe, ma d'altra parte con il prigioniero annegato non scocciano più di tanto.
Esattamente per il motivo che ha spiegato xmodels sto facendo tutto questo...tenete presente che il mio px, con due anni dal restauro ha già un pò il segno del cavalleto. Proprio stamattina ho sacrificato un buzzetti, tagliandolo e usando solo la piastra.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
mettendo una lamiera non troppo spessa la sotto, come quella del buzzetti che hai montato, non gli dai una gran nervaDevo alesare i fori già presenti nel pianale, per potere annegare i piastrini delle foto.
Per semplicità di progetto ho deciso di fissare uno di questi piastrini con il prigioniero annegato, nella parte posteriore del pianale del furgone... un pò mi rompe, ma d'altra parte con il prigioniero annegato non scocciano più di tanto.
Esattamente per il motivo che ha spiegato xmodels sto facendo tutto questo...tenete presente che il mio px, con due anni dal restauro ha già un pò il segno del cavalleto. Proprio stamattina ho sacrificato un buzzetti, tagliandolo e usando solo la piastra.
era meglio un C con due pieghine da 8-10 mm, smancato QB nella costa in corrispondenza del cavalletto
con la gomma sotto, che fa ammortizzatore, mai avuto problemi in trasporto...
poi volevo chiederti dove hai acquistato questi blocca ruota e quanto li hai pagati
mica 600 euro
poi volevo chiederti dove hai acquistato questi blocca ruota e quanto li hai pagati
mica 600 euro
Dunque,io li ho pagati 60 euro,da un signore che fa i mercatini,ma non spedisce. Il più comodo è la ditta omcrop,circa 100 euro spedito,molto cortesi.
Il maxi intendu il ducato? Nasce con degli occhielli. Però ora che ci penso sono svitabili,con un foro filettato.
Se il furgone lo noleggi puoi anche usare un tappetino di gomma piuma,o un materasso alle pareti. Sotto le cinghie interponi sempre un panno morbido per non segnare la vernice.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
si intendo il ducato,quindi e' un furgone adatto a questo tipo di trasporto?
sono un po preoccupato,ma penso che con le corde e qualche materasso o qualche piumone...insomma qualcosa di morbido e un 'ottima legatura non dovrei avere problemi
Mammamia quanti problemi per trasportare una Vespa :D
Alla fine basta legarla bene ed eventualmente mettere attorno delle protezioni per evitare che si graffi. Io l'ho spesso trasportata dentro ad un Doblò Cargo legandola con 3 corde a cricchetto (due per il manubrio e una per il dietro) avendo cura di mettere un panno morbido nei punti di maggiore frizione delle corde sul telaio. L'operazione più pericolosa alla fine è il carico e lo scarico, una volta sopra è abbastanza banale legarla agli appigli predisposti del furgoncino, anche se non è perfettamente perpendicolare o parallela al senso di marcia. Alla fine mica ci dobbiamo fare un rally con la Vespa nel baule ...
A proposito di baule: la mia prima Vespa, una special, l'ho portata a casa avvolta in una coperta nel baule della renault nevada ...
Perchè scusa tanti problemi?
Io sono abituato a "creare' solo cose che mi facilitino la vita, altrimenti impiego il mio tempo diversamente....
Devo,come gia detto andarci in ferie,e tutte le sere riporla nel furgone,e non posso perdere un ora per legarla.... Con questo sistema conto di crearmi un sistema con cui essere in grado,in pochi minuti,di riporla e di tirarla fuori.
Mi capita spesso di caricarla e portarla in giro, quindi conto di ammortizzare in termini di tempo gli sbattimenti odierni..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
È perfetto! Non hai nemmeno bisogno del maxi. Procurati un'asse da muratoreo simile,per farla salire.si intendo il ducato,quindi e' un furgone adatto a questo tipo di trasporto?
sono un po preoccupato,ma penso che con le corde e qualche materasso o qualche piumone...insomma qualcosa di morbido e un 'ottima legatura non dovrei avere problemi
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Stasera volevo finire, ma ero senza luce (ho lavorato per un pò con le luci interne, poi si son spente...
Finito di mettere le piastre annegate, sigillato il buco per evitare si riempia di schifo...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Non mi sono dimenticato del mio insano progetto....stasera, libero da altri impegni, cotto e un pò girato...mi sono detto...perhè no? stasera è perfetta per lavorare in garage...
ecco qualche fotina dei lavori eseguiti....
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Permessi di Scrittura
