.special faro tondo 3 marce del 72.
motore da rifare (gt 75 grippato, e tutto il resto da revisionare)
marmitta polini da cambiare con padellino
all'80% librettino smarrito...
sportellino come sopra...
chiave bolccasterzo idem. (spero che almeno non sia inserito)
da ritirare dietro casa.
350 euri da pagare con calma quando voglio (è di mio cuggggino)
prendo?
Originariamente Scritto da er_quaja
La carrozzeria com'è messa? Se è messa molto bene 350 ci possono stare, anche se c'è tutto il motore che già che sei in ballo, rifallo tutto, devi rifare il collaudo per avere il libretto nuovo e gli altri lavori da fare. Se si potesse vedere sarebbe più facile consigliare
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
sicuro non si tratti di una 50 R??
e piacere d'aver conosciuto te e Vesparom!
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Grazie!
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eh, allora la vespa la conosco.
sono sicuro abbia il faro tondo e 3 marce.
l'ho vista l'ultima volta 10 anni fa.
dopodichè è rimasta sempre ferma in box.
la carrozzeria era senza ruggine ma vissuta.
volendo fare le cose per bene si potrebbe riverniciare... ma anche no
pure secondo me è una R, ma allora ha targhetta special posticcia.
comunque non esistono anche special faro tondo?
no
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secondo me si. v5b1T. forse anche v5a2t.
casomai ho il dubbio sulle 3 marce.
Niente special a faro tondo a meno della serie limitata special revival del 91....
prendi prendi, amo'
tanto tutto è relativo.. e le small faro tondo (chettifrega se è special o normal?special è chi special fa!) sono per gnomi, vero?
:smile coi cuoricini:
Si, Fabiolone, se consideriamo la serie speciale prodotta nel 90-91......no
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
P R E S A !
scaricata ora dal portabagagli...
allora:
tra me e mio cugino non si sa chi è più rincojonito.
la vespa è stata riverniciata a pennello presubilmente su colore originale blu (tipo vespateresa)... c'è da dire però che per essere fatta a pennello non è fatta male.
ha qualche ammaccatura e una crepa da saldare sulla chiappetta sinistra ma niente ruggine, neanche sulle pedane
mancano le stecchette sulla pedana MA lo sportellino c'è.
la sella è in ottime condizioni ma è mancante in perno per la chiusura.
il motore GIRA!! non è bloccato come previsto ed ha una discreta compressione. ma sicuro non è un 50
la marmitta è nuova, padellino sito.
del librettino non v'è traccia
a domani le foto
prendi!
(se non ti interessa prova a farmi avere foto...)
dal documento di guabix si evince ( o evinco male io?) che quando richiederò il duplicato del "librettino" mi daranno per forza la targa nuova...
ma io ho già un targhino di quelli vecchi!!
GIPIRAT?!?
Puoi tenerlo per rircordo... (o venderlo su ebay come raro)
purtroppo se non hai il libretto devi portare la vespina in motorizzazione, fare il collaudo e in caso di buon esito avrai il nuovo targhino che verrà assegnato al numero di telaio del veicolo.
"Turista Speciale"
Cmq... se ne è gia parlato e Gipi ha fatto questo appositamente
http://old.vesparesources.com/pratic...e-e-bollo.html
P.S.
Dimenticavo, in bocca al lupo!!
"Turista Speciale"
ah, ho anche il porta ruota di scorta e la marisa originale d'epoca
telaio v5a17 785***, quindi anno?
poi il fenomeno spennellando ha passato di bianco anche su numeri del telaio riempiendoli in parte. sono fortunatamente ancora leggibili (l'1 del v5a1t proprio poco invero), idee per recuperare un po' di "profondità"?
Io ti suggerisco sverniciatore, ti solleva tutta la vernicie dove lo applichi. Se non vuoi togliere il resto, delimita prima con nastro adesivo.
Se il numero di telaio è a 6 cifre, dovrebbe essere una R del 1972.
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
nella busta degli "accessori" ci sono anche puntine e condensatore nuovi , ancora imbustati piaggio... 15 euri guadagnati
tsk.. che non hai visto come è messo il numero di telaio della VespaTeresa..
è pure mangiucchiato dallo sbatacchiare dello sportellino cromato (quello che per toglierlo bisogna scardinare.. vabbè..)
yuppie
ho un'altra piccolina!
pure le ruote da 9 pollici.. come le aveva all'inizio vespateresa
'assie
e mo so' 'zzi tua a sistemarla
Sei sicuro che ci siano 6 cifre dopo la sigla del telaio (che comunque non può essere V5A17 ma al limite V5A1T)?
In ogni caso, dovrebbe trattarsi di una 50 N della seconda metà degli anni '60.
si v5a1t 7857**.
Non so che dirti: se è a sei cifre vuol dire che è oltre il 700mila...
...mai visto un numero così alto.
ok. 1972 coinciderebbe coi ricordi dell' oramai ex proprietario...
Permessi di Scrittura
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