3 è la norma
se ho culo 2.
una volta col p125x sono riuscito con una...
infatti poi mi hanno centrato al semaforo.
3 è la norma
se ho culo 2.
una volta col p125x sono riuscito con una...
infatti poi mi hanno centrato al semaforo.
metterla in moto con una pedalata quindi è raro?
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Prima le inclino lato motore , aria tirata , una mezza pedalata leggera non fino in fondo , e partono quasi sempre alla prima pedalata ...
Ciao
Guabix
ah, io la inclino lato ruota di scorta.
se la inclino lato motore parte maschia (col ca**o)
io sapevo che lato motore si aiuta la caduta della benzina , lato ruota ci si oppone .Originariamente Scritto da er_quaja
parlo di bigframe
poi che sia giusto non so , le mie le metto lato motore per farle partire e partono , lato ruota quando si ingolfano e ( dopo un po ) partono ...
Ciao
Guabix
Le mie vanno in moto col pensiero......
già, giusto... quando si ingolfano!
Scusa come fai ad inclinarla lato motore e contemporaneamente scalciare la pedivella?
www.vespanuoro.it/ capoindiano
LA inclino , poi la drizzo e subito la mezza scalciata .
E' il trucco del vecchio Vespista ...
Ciao
Guabix
RettificoIl PX mi parte da freddo alla prima pedalata senza tirare l'aria
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Anche 6/7 volte di Elestart a freddo (ora come ora non ho modo di tirare l'aria...). A caldo, 1-2 volte, capita anche 3. Il motivo? Batteria insufficiente, col 9Ah sia a freddo, sia a caldo, con o senza aria tirata alla prima.
Lore
Quando leggo questi post, mezza-una-due pedivellate e mi sembra di leggere le fiabe...
Il mio p125x, col ca**o che va in moto, anche dopo venti pedalate. Quindi mi tocca spingerlo o pulire la candela.
Ma cosa devo fare?!?
La candela è sempre di un nero che di più non si può: ma perchè? C'è troppo olio o troppa aria? La vespa ha il mix e quindi non saprei come regolare l'afflusso di l'olio..
Devo precisare che monta un carburo del px200, il si 24-24: potrebbe essere questo il problema??
In foto la candela motata pulita, dopo un paio di minuti di motore acceso al minimo..
il px abitualmente parte a freddo con aria tirata alla prima pedivellata senza toccare il gas. operazione che faccio quando sto legando il casco. paradossalmente fa piu' fatica quando è calda.
la vbb invece, quella almeno 6/7 .
ma se non va nemmeno a fune! quale partenza alla prima pedalata!
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Confermo,
anche la mia PX125E arc. (originalissima) solo il cilindro è stato rettificato il giusto per cancellare i segni del tempo, parte al primo colpo indipendentemente da quanto è rimasta ferma. A volte a caldo (ma raramente) ne servono due o tre.
Una cosa che invece da noia è il fatto che se in discesa la spengo, e la discesa è molto lunga tipo due o tre chilometri, la moto si ingolfa. Per farla ripartire o metto la marcia e servono almeno una decina di metri per sentire qualche scoppio, oppure le pedivellano non si contano più....
Dipende da vespa a vespa per la mia una volta bastava una pedata tranne in inverno che bisognava avere pazienza ma adesso ce ne metto 3 o 4.
quando il px era originale 1, ora che è truccato, a volte, 2...prima partenza della giornata sempre con aria tirata, le altre mai...
UNA! motore in rodaggio però, ed elaborato.. raramente alla seconda, ma solo se un pò ingolfata a causa della carburazione grassa. sennò alla prima.
Ciao!
Io prima di restaurare il motore della mia vespa davo tre pedalate, ora con il motore rifatto dò una pedalata e generalmente si accende
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