Cedimento supporto ammortizzatore posteriore

[Tormento]

Stamattina andando al lavoro scendendo da un dosso avverto una sensazione strana, qualcosa di già vissuto in altra situazione spiacevole, in pratica il telaio è come se si siedesse più del dovuto.. ma poi si ferma, e penso che è solo colpa del sonno e della mentre sovrapensiero.. subito dopo mi sento il culo un pò ondeggiante, e penso di aver bucato la quarta camera d'aria in 7 giorni.. controllo in una vetrina, la gomma è ok. mah..
alla fine della pausa pranzo mi incuriosisco, ma è più bassa o cosa...
l'orrenda scoperta.

passato lo sconforto iniziale, ringraziato il Signore perchè poteva succedere domenica o lunedì tornando dal raduno non mi perdo d'animo e passo dal carrozziere a fargliela vedere... lunedì si opera il tempo di rientrare alle 18.30, postare qui, scendere e alle 21.00 siamo pronti per la sala operatoria.. per togliere il motore manca solo il perno davanti e quello dell'ammo, domani si nastrano fili e guaine e via...
"Napoli Violenta" tornerà e giuro che mi metterò a dieta

[DeXoLo]

Tanto per farmi gli affari tuoi, quanti km ha la tua cosa?
E la rifarai dello stesso colore?

[Tormento]

il telaio ha circa 165000 km , mentre il colore non si tocca non è ancora tempo di restauro totale, ci sono ancora km da macinare, perciò da lunedì si sistema il telaio e nel fine settimana si rimonta in attesa di tempi maturi per rifarla tutta. se la restauro prima di sposarmi Emilia o mi uccide nel sonno, o ci da fuoco ad entrambi
in ogni caso quando sarà la rifarò di un colore unico
verde antiradar militare

[DeXoLo]

FIKOOOOOOOOOOOOO La cosa stealth io lo farei subito e tenterei la carta " E' stato un vandalo che me l'ha ridotta così!"

[Tormento]

tieni presente che la finitura di quella vernice è pari a circa quella della carta vetro da 320 grit. sai che risate se qualcuno mi struscia vicino e teme di avermi graffiato la vernice...

[DeXoLo]

So, piacerebbe anche me, nera però

[Tormento]

e stamattina gli ultimi ritocchi. l'inesperienza mi ha fatto fare la cazzata di togliere il cavalletto prima del motore, e ho penato un pò per sfilarlo ma alla fine anche se da solo ce l'ho fatta..
la paziente è pronta per il ricovero, mentre il "creaturo" me lo cucino...
cmq non tutti imale vengono per nuocere, ne approfitto per fare dare una pulita anche alla zona-tappetino tunnel provata da 16 anni di incapsulamento.

[FranKesco]

Tormento, io ho avuto lo stesso problema di cedimento del supporto ammortizzatore sul mio PX, ma non sapevo che ne soffre anche la Cosa...
Comunque, dopo una bella saldatura e la necessaria applicazione di una lamiera di rinforzo vedrai che sarà meglio di prima.

[lml1]

Be dai tormento, questo dimostra che la cosa è una vespa, ti ha permesso di fare il giro di divertiri e di riportarti a casa, quindi si è rotta, la vespa e anche la cosa e perchè no anche la lml ti riportano sempre a casa poi si rompono
Ciao Federico

[Tormento]

Tormento, io ho avuto lo stesso problema di cedimento del supporto ammortizzatore sul mio PX, ma non sapevo che ne soffre anche la Cosa...

Be dai tormento, questo dimostra che la cosa è una vespa, ti ha permesso di fare il giro di divertiri e di riportarti a casa, quindi si è rotta, la vespa e anche la cosa e perchè no anche la lml ti riportano sempre a casa poi si rompono
Ciao Federico

non aggiungo altro. cmq devo dire che ho fatto un pò di palestra per il futuro restauro, adesso devo vedere come farcela entrare in auto

[DeXoLo]

Basta smontare anche la forca, così fai rifare anche il parafango, che nun se pògguardà

[Tormento]

Basta smontare anche la forca, così fai rifare anche il parafango, che nun se pògguardà

non credo di saperlo fare

[DeXoLo]

Tra tutte le scuse....

[Tormento]

Tra tutte le scuse....

e poi ho controllato, si sta spaccando anche sopra nel foro grande dove entra la forca. appena si disintegra cercherò di avventurarmi anche in questa nuova esperienza... e poi non ho la chiave dentellata per le ghiere e col cacciavite non sono capace..poi tutti quei cavi, quei fili, no no non so da dove cominciare... qualcuno ha una guida su come si smonta la forca?

[DeXoLo]

Ma allora dicevi sul serio?
Mi sa che l'unico problema è la chiave per il manubrio, forse è come quella del T5? Per il resto mi lascia perplesso il freno idraulico, ma se hai tolto la ruota dietro...
Riguardo ai fili che c'è di difficile? Li sganci e sei a posto.

[Tormento]

Ma allora dicevi sul serio?
Mi sa che l'unico problema è la chiave per il manubrio, forse è come quella del T5? Per il resto mi lascia perplesso il freno idraulico, ma se hai tolto la ruota dietro...
Riguardo ai fili che c'è di difficile? Li sganci e sei a posto.

si ma poi come li riaggancio ?!? e per sfilare la forcella devo alzare il telaio, metterlo sottosopra o provare ad impennare e quindi farla sfilare?!? in quest'ultimo caso devo quindi rimontare tutto il motore per impennare ?!?
e poi quando la rimonto come faccio a sapere quale verso è il davanti e quale il dietro ? metti che la infilo storta? metti che non riesco a riagganciare i cavi? metti che stringo troppo le ghiere? metti che stringo troppo poco? e oper lubrificare i cuscinetti che devo usare? olio? grasso? gasolio? faccio una modifica e li lubrifico coi vapori dell'olio dei freni ?!?
sono un pò dubitoso nel cominciare questa avventura...

[calibrone82]

x tormento:se vai su subito.it cè uno che vende il parafango nuovo è un fondo di magazzino,se ti servirà anche per un futuro restauro non fartelo scappare!!!

[Tormento]

ti ringrazio ma ne ho due di cui uno nuovo in attesa del restauro. può darsi che per quando deciderò dexolo mi saprà rispondere su tutti i mie dubbi sulla forca..

[calibrone82]

ma tho visto molto prepatato in materia meccanica e non sai tirar giù la forca???

[DeXoLo]

Non ho mai smontato una cosa, ma non penso sia molto differente dal px, quindi immagino che tolto il manubrio (saranno ..zzi tuoi a farlo ) ci siano sotto le solite 2 ghiere che fanno fare pacchetto al cannotto di sterzo.
Se la rimonti al contrario poi avrai il mozzo dall'altro lato
Per i fili elettrici vuoi che non abbiano qualche spinotto da qualche parte? Tipo sotto il naso anteriore?
Per smontare/rimontare visto che non hai più il motore ne cavalletto ti basta mettere una cassetta sotto oppure coricarla

[Tormento]

Per smontare/rimontare visto che non hai più il motore ne cavalletto ti basta mettere una cassetta sotto oppure coricarla

qua fate tutto facile... coricarla va bene ma da che lato ?!? metti che la inclino dal lato sbagliato ??
e poi solo per togliere il manubrio si devono togliere due ghiere... e sotto c'è una ghiera di allineamento che garantisce che lo sterzo sia dritto.. ok, non posso rimontarlo storto ma se la infilo al contrario ?!?

[Tormento]

ma tho visto molto prepatato in materia meccanica e non sai tirar giù la forca???

e che voglio vedere fino a che punto arrivo con dexolo

[calibrone82]

ah ok ho capito...

[PAOLONE]

tormento se ti serve la chiave te la presto volentieri, home made ma funzionalissimo.
ok: ovviamente se intendi affrontare lo smontaggio del piantone sai che la chiave ce l'hai, l'importante è che una volta usata e la tua mitica cosa ritorna su strada la chiave ritorni a paolone..

[Tormento]

tormento se ti serve la chiave te la presto volentieri, home made ma funzionalissimo.
ok: ovviamente se intendi affrontare lo smontaggio del piantone sai che la chiave ce l'hai, l'importante è che una volta usata e la tua mitica cosa ritorna su strada la chiave ritorni a paolone..

paolone grazie mille per la disponibilità. la verità è che sto cercando di trattenermi dal fare + di tanto, rattoppare il telaio e dare una pulita al tunnel è un conto, se comincio a fare parafango poi faccio anche le sacche, se faccio le sacche il manubrio e il cassettino lo lasciamo così.. e il sottopedana che ho smontato per montare il cavalletto laterale e per non romperlo del tutto ?!? e la forca, che cmq come tutto il resto del telaio hai i suoi 165000 km... andrebbe rivenrciata a cambiati i cuscinetti del biscotto, ma non riesco mai a finire il cam dell'attrezzo per farmelo fare e smontarlo.. insomma carne a cuocere ce n'è, ma non voglio andare avanti per non trovarmi a piedi per l'estate, perciò si ripara si rimonta e fra qualche anno, magari dopo i 200000km si smonta tutto e si restaura.
le mani mi prudono, in 4 ore ne ho smontato metà, in altre 4 la faccio pezzo pezzo, ma poi.. no non è ancora il momento.tuttavia per curiosità mi mandi in pm le quote della chiave (diametro esterno, spessore, posizione dei denti, altezza e larghezza degli stessi).
grazie comunque per la tua immensa disponibilità.. ad averli trovati i carbone da metterci sotto magari durava qualche altro anno