esatto.
Con quello pesante si ha un leggero allungo superiore a quello leggero (con motori originali o comunque poco preparati) e maggiore coppia. Ovviamente bisognerà giocare più col cambio poter prendere giri.
Fanno caso a parte le preparazioni spinte, dove la coppia è spostata molto in alto, e si ha bisogno di un volano molto leggero per raggiungere tale regime il più velocemente possibile. E mantenerlo anche nei cambi marcia. Non a caso, si gioca poi con rapportature apposite in base alla fasatura del cilindro.
