Salve a tutti , vorrei sapere quale volano da' piu' allungo , uno pesante tipo sui 2 kg oppure uno leggero sui 1,1 kg e quale dei due va' a discapito dei bassi giri ???? ......
Quale volano da' piu' allungo ...
Salve a tutti , vorrei sapere quale volano da' piu' allungo , uno pesante tipo sui 2 kg oppure uno leggero sui 1,1 kg e quale dei due va' a discapito dei bassi giri ???? ...
Be sempre nel sapere da come verrà usata la tua vespaOriginariamente Scritto da Ataru
Salve a tutti , vorrei sapere quale volano da' piu' allungo , uno pesante tipo sui 2 kg oppure uno leggero sui 1,1 kg e quale dei due va' a discapito dei bassi giri ???? ...
con un volano leggero avrai una accelerazione molto piu reattiva di uno pesante con poca velocità finale
comunque un volano special che pesa 1,6 kg è il giusto peso
l'unica pecca e l'illuminazione scarsapoi fai te , Ciao
primaveraET3
esatto.
Con quello pesante si ha un leggero allungo superiore a quello leggero (con motori originali o comunque poco preparati) e maggiore coppia. Ovviamente bisognerà giocare più col cambio poter prendere giri.
Fanno caso a parte le preparazioni spinte, dove la coppia è spostata molto in alto, e si ha bisogno di un volano molto leggero per raggiungere tale regime il più velocemente possibile. E mantenerlo anche nei cambi marcia. Non a caso, si gioca poi con rapportature apposite in base alla fasatura del cilindro.
Io nn ho mai cambiato volano.Come posso alleggerirlo?
o lo fai tornire, oppure ne prendi uno più leggero..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Tipo uno dell'HP va benone...o lo fai tornire, oppure ne prendi uno più leggero..
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
si dipende dal volano che hai su...per me sono tutti più leggeri a parte quello del p200e...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
quello non è neanche un volano. Ma un disco di ghisa ahahahah
ti riferisci a quello del p200e o della mia?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
del 200! ehehe
Io mi trovo benissimo con l'accenzione et3 .... volano mattone...provare per credere..
primaveraET3
Come faccio a spiegare al tornitore che lavoro deve farmi?cmq il mio e un volano di PK XLo lo fai tornire, oppure ne prendi uno più leggero..
Se il tornitore nn me lo fa bene?Come devo spiegarglielo?Mi scuso per il disturbo GRAZIE IN ANTICIPO
va asportato materiale... naturalmente non sulla circonfrenza utile allo statore ma sulla superficie "piatta" del disco.. dalla parte interna.
io ho messo qllo della special sulla mia r....na meraviglia
così facendo pero' ti fa meno luce........io ho messo qllo della special sulla mia r....na meraviglia
avevi il miglior volano per vespa su....PRIMA
Alename che combini??!!così facendo pero' ti fa meno luce........
avevi il miglior volano per vespa su....PRIMA
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ho fatto una cazzata?
Non hai fatto una cavolata, stai serenoHo fatto una cazzata?
Così hai un volano più leggero, in materiale migliore (alluminio Vs. zama) e con il filetto per l'estrattore - di contro probabilmente ti fa meno luce.
Se volevi utilizzare il tuo vecchio volano con l'estrattore a strappo bastava portarlo in rettifica, farlo alleggerire (arrivi tranquillamente al peso di quello special) e fargli fare un filetto 28x1 per utilizzare l'estrattore
Mi ero quasi spaventato...Non hai fatto una cavolata, stai sereno
Così hai un volano più leggero, in materiale migliore (alluminio Vs. zama) e con il filetto per l'estrattore - di contro probabilmente ti fa meno luce.
Se volevi utilizzare il tuo vecchio volano con l'estrattore a strappo bastava portarlo in rettifica, farlo alleggerire (arrivi tranquillamente al peso di quello special) e fargli fare un filetto 28x1 per utilizzare l'estrattore
Permessi di Scrittura
