se il coperchio era di un 24/24 o di modello di SI /H (quello della cosa per capirci) occorre il 5.2 quasi certamente. se il tuo è un 26 al 100% ci voleva quello, il foro è stato maggiorato per prevenire svuotamenti della vaschetta con motori generosi e corsa lunga..Originariamente Scritto da aborigeno
avevo quella da 4,5 adesso o montato la 5,2 devo provare ma purtroppo piove ti faro sapere.dinuovo grazie
ciao tormento oggi sono andato a comprare il calibro xche non ero convinto che spina avevo toccato questa mattina, io o cambiato la spina che tiene il galegianteo fatto una caz....mi sa che tu parlavi della spina conica che tiene dentro lo spillo,se e cosi come si fa a toglierlo? e la misura la prendo da dentro o fuori?
devi cambiare tutta la spina o spillo che dir si voglia.ciao tormento oggi sono andato a comprare il calibro xche non ero convinto che spina avevo toccato questa mattina, io o cambiato la spina che tiene il galegiante
in pratica questo
o misurato lo spillo e o un 3.5, volevo sapere se conviene cambiare tutta la vaschetta tipo drt o della cosa,xche lo spillo da 5.2 e solo amortizato come quelli che anno dentro queste vaschette,ho sbaglio?
che io sappia lo spillo normale senza molletta è da 4.5, mentre quello da 5.2 monta sulla cosa. di norma sui carburi 26/26 acquistati c'è già il coperchio con spillo da 5.2, il tuo l'hai fatto alesare tu oppure l'hai preso già pronto?o misurato lo spillo e o un 3.5, volevo sapere se conviene cambiare tutta la vaschetta tipo drt o della cosa,xche lo spillo da 5.2 e solo amortizato come quelli che anno dentro queste vaschette,ho sbaglio?
io l'ho aquistato cosi, da tonazzo un paio di mesi fa'.comunque o deciso domani compro tutta la vaschetta drt completa di spillo amortizato 5.2. e spero di risolvere questo maledetto problema.
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