chiusura carter e montaggio pacco frizione precedentemente lasciato in ammollo in olio SAE 30
montaggio statore, volano,bobina A.T., gruppo ruota con ganasce e tamburo
montaggio pistone nuovo originale Piaggio, cilindro rettificato, testa, carburatore, copriventola
coperchio carburatore,cuffia cilindro,leva messa in moto e marmitta, motore chiuso e pronto per essere provatoe per stasera direi che può bastare
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Complimenti per come hai eseguito il lavoro e per la documentazione fotografica che hai messo a disposizione.
perfetto, eccezionale ancheil book fotografico.
Revisione ben documenttata.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.