Anch'io come Alain.
Quando curvi a destra, a causa del disassamento della ruota posteriore rispetto al telaio, a parità di inclinazione del telaio, la ruota è più inclinata rispetto ad una curva a sinistra.
Quindi curvando a destra, se ti riferisci all'inclinazione del mezzo, raggiungi prima il limite di piega rispetto ad una curva a sinistra.
C'è anche da dire che a destra c'è il peso del motore, che un suo bel ruolo ce l'ha...
