non c'e bisogno ne di pasta rossa ne di niente... il trucco è mettere un po di grasso (un leggero strato) dove combacia testa e cilindro e chiudere i dadi in senso incrociato un po alla volta e preferibilmente con chiave dinamometrica!
non c'e bisogno ne di pasta rossa ne di niente... il trucco è mettere un po di grasso (un leggero strato) dove combacia testa e cilindro e chiudere i dadi in senso incrociato un po alla volta e preferibilmente con chiave dinamometrica!
Perfetto, il grasso ce l'ho, la dinamometrica nada... Vabbè, si fa lo stesso dai!
Una seconda domanda: con il settaggio citato al primo messaggio, sul carburatore da 19 con che numeri di getti mi consigliate di lavorare nella carburazione?!
Grazie a tutti
Enrico
parti da 86- 87 x sicurezza, e poi vedi
però tra la testa e meglio che metti o pasta rossa o mastice da guarn
ma se le guarnizioni per la testa non le fanno ci sarà un motivo, non vi pare?
Non servono, se la testa sfiata è perché o è storta o è stata serrata male. Ascolta marco77 e stai a posto.
ma per sicurezza metterai la pasta!!!!o il mastice !!Originariamente Scritto da iena
ma se le guarnizioni per la testa non le fanno ci sarà un motivo, non vi pare?
Non servono, se la testa sfiata è perché o è storta o è stata serrata male. Ascolta marco77 e stai a posto.
ho ascoltato Marcoho messo sui due pezzi un velo di grasso per alte temperature e serrato tutto per bene!
attendo altre dritte sui getti..
ciaociao!!
Macchè pasta e mastice, non serve mettere nulla.
secondo me anche il grasso è superfluo ..
infatti hai ragione iena, non serve neanche quello...io lo metto per scrupolo e perchè una volta un vecchio meccanico mi aveva consigliato di fare cosi!!
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