Vespe a orologeria:
Quella di Xmodel nel tratto dall'arrivo all'albergo ha accusato strani innalzamenti del minimo, è arrivato al cancello dell'albergo e gli si è inchiodato il motore, forse ha asporato aria da qualche parte.
Quella di Gianky1 ha forato appena messa la vespa sul cavalletto all'arrivo.
La mia T5, a cui si è allentata la ghiera che blocca lo sterzo, praticamente all'arrivo, comunque sono arrivato ma con lo sterzo ballerino.
Se ci sono altri si possono accodare.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Noi abbiamo bruciato il Mozzo Posteriore,ora sembra carbonceramicaOriginariamente Scritto da alext5
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Eccomi qua. Rientrato da una mezzoretta, giusto il tempo di scaricare la vespa e salutare la famiglia. Dopo, incollato al PC, scaricata la posta ed aperto VR.
Per fortuna, anche il tratto Bari casa, che mi ha visto alla guida ancora per poco più di un paio d'ore, mi ha lasciato asciutto. Giusto qualche goccettina, ma senza importanza. Ho ancora le orecchie che mi ronzano.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
senza parole punto
Tre Mari 2010: missione compiuta
Tre Mari 2011: come rosico!!!
Bentornati a tutti gli amici tremaristi
Felicissimo di sapere che è andato tutto bene e che vi siete divertiti, ho saputo dell'accoglienza con palme e rami d'ulivo alle varie tappe.
Noi abbiamo bruciato il Mozzo Posteriore,ora sembra carbonceramica
ma avevi il freno a mano tirato ?
....e comunque bentornati.... è bello vedere che tutto è andato per il meglio....
Creative Engineering
Ric eravamo in due, e la montagna era bella ripida..
ma avevi il freno a mano tirato ?
....e comunque bentornati.... è bello vedere che tutto è andato per il meglio....
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è stato bello poter associare un volto ai vostri nick anche se farò sicuramente un po di confusionee al contempo godersi il proprio mezzo su percorsi mozzafiato. complimenti agli organizzatori e a tutto lo staff
Dimenticavo:
quella di gipirat che ha richiesto la sostituzione della bobina 10 minuti prima della partenza da Bari, dopo di che è andata come un treno.
Lo zioGino ha mantenuto lo stesso il suo aplomb
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
E menomale che dal paese "innominabile" ci siamo passati una volta sola ed al ritorno!!!
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Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Arrivato a casa da crca mezz'ora: 1140 Km in Vespa e circa 1700 in furgone...
Un grazie a tutti gli orgnaizzatori, ai miei compagni di viaggio in furgone, ai miei compagni di squadra Giusy, Domenico e Roberto, a Calabrone e Gianni per avermi convinto a partecipare.
Oggi sono buono e ringrazio anche l'altro compagno di squadra (Luca/Volumexit), anche se ci ha fatto perdere un casino di tempo per via delle decine di sigarette che si è fumato...
Più tardi magari scrivo qualcosa di più ragionato.
If you've never stared off into the distance, then your life is a shame.
Bene Flavio
Non saprei, davvero...Bene Flavio
If you've never stared off into the distance, then your life is a shame.
... e fra le ginestre e questi tornantoni,sono state sparse le ceneri della crisalide che ha generato la farfalla Flavio.La sera a Corigliano mi confidava d'essersi fatto prestare il GPS da Volumexit dove rilevava la sua velocita' di punta nei 93Km/h pieni,bene ho pensato,e' nato un nuovo vespista.
Un bel...papillon
E cosa mi dici delle decine di rifornimenti di carburante da 2 litri??????
O delle volte che hai sbagliato strada perche non volevi seguire il mio GPS, o delle volta che mi hai cazziato, dicendo che vi dovevo aspettare agli incroci, quando tu eri arrivati prima di me
La BIBBI da Lecce a Bari non manteneva la manetta, raggiungeva i 90 di tachimetro a 3/4 di acceleratore ma a manetta sparpagliava 4 tempi, all'arrivo a Bari ha cominciato a fare un preoccupante "clo, clo, clo" in basso verso il cambio
Alla partenza da Bari ho cambiato il gicler da 112 con il 110 di Gipi e hasparpagliato nei tratti lunghi a 4/5 di acceleratore raggiungendo i 105 di tachimetro (95/100 reali) e alle soste ricompariva stucazz de "clo, clo, clo"!!!
Al rientro andando a manetta manteneva il massimo ma poi "sfrigolava" come se slittasse la frizione o il parastrappi, non ho capito e non ho superato più i 4/5 di acceleratore.
Ieri ho guardato se si fosse cotta la frizione o sbudellato il parastrappi, se c'era olio nel cambio, se si stesse smollando qualcosa . . . niente tutto a posto e la carioletta è arrivata di nuovo a fondo scala a manetta senza sparpagliare!!!
Bhò . . . quella vespa si farà sempre i cassi suoi senza rendere mai conto a papà suo!!!
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
Beh,per la risposta non la cercherei tanto lontano
Mo che l'ho conosciuto posso confermare, la miglior definizione di zio Gino è: un lord inglese...Lo zioGino ha mantenuto lo stesso il suo aplomb
If you've never stared off into the distance, then your life is a shame.
Troppo buoni!
Come al solito, tutta colpa (o merito) di signorhood!
Dopo l'intervista, a 30 minuti dalla partenza della squadra 845, mi dice: "controllo la candela"! La qual cosa mi fa squillare un campanello in testa: non ho verificato la mia di candela dopo aver sostituito il filtro con quello della T5 modificato da Emanuele e, dopo quasi 200 km, voglio controllare come si comporta la Bosch Super con il getto da 110 (invariato da prima).
Sorpresa!
La candela è quasi bianca! A rischio di grippaggio!
Fortunatamente mi sono portato dietro un 112 e decido di cambiarlo subito, aiutato da Emanuele, il 110 andrà a Gianni che ha scoperto che la sua candela è quasi nera (lui montava un 112!).
Smontaggio rimontaggio a tempo di record, messa in moto eeeee . . . la vespa, che sino ad allora era andata come un orologio (anche con puntatina sino a 105 km/h), incomincia a tossicchiare e perdere colpi!
Mannaggia! Possibile che sia solo colpa del getto?
Si rismonta, si controlla, si soffia, ma niente, continua a tossire!
Facciamo cambio di 112 con Gianni, e niente. Si prova a controllare il filtro interno, casomai si fosse sporcato, no.
Intanto si avvicina inesorabilmente il momento della partenza, e la bicolore va sempre da schifo (anzi, sembra peggiorare!).
A quel punto, un valente vespista, che non si fa condizionare dal cambio di gigler, propone: "non sarà la bobina esterna? Chi ne ha una di ricambio?".
C l'ho, ne porto sempre una appresso e l'ultima l'ho cambiata . . . alla 3 Mari con partenza da Reggio Calabria!
La proviamo, e la bicolore va come un orologio svizzero con pila atomica, non perde un colpo!
Intanto chiamano alla partenza la mia squadra, che si schiera pronta. Partenza! Foto di rito eeeee . . . inversione di 180° per vedere come me la cavo.
Io sto rimettendo tutti gli attrezzi a posto, mi pulisco con qualche salvietta umida e mi aggrego alla compagnia.
Questa volta è davvero PARTENZA!
La più bella 3 Mari ha inizio, e la bicolore non perderà un colpo!Facendosi onore anche sui tornanti (Emanuele, avevi ragione ancora una volta, con lo spoiler del T5 è un'altra cosa!
Grazie a tutti.
Ciao, Gino
P.S.: Flavio, ma chi è quel terrorista arabo del tuo avatar?
Dimenticavo, al rifornimento di Corigliano, la bicolore dimostra di saper fare anche di conto!
Ciao, Gino
Dimenticavo, al rifornimento di Corigliano, la bicolore dimostra di saper fare anche di conto!
Ciao, Gino
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