se l'innesto risuta duro perchè il morsetto collide sul carteriono, si vede, basta notare l'interno del carterino e vedere se ci sono segni.
Per andare sul sicuro, su un motore PX non montarei un selettore rally, ma quel che vedo dal link mi pare una cosa un po esagerata..io non credo per nulla che in piaggio avessere centocinquantamilioni di selettori...peccato che non conosco il tedesco..e non posso capire che c'è scritto...mah
N.
