Pistoni e cilindri originali per il T5 erano fino a qualche anno fa merce rara e intoccabile, ora ne girano parecchi nuovi, pseudo fondi di magazzino o rifatti, comunque cilindri rifatti da gilardoni e pistoni asso-piaggio, quindi dei SIGNOR rifatti.
La testa è praticamente un pezzo eterno, non è soggetto ad usura. Si può ovalizzare e perdere tenuta ma con una rettifica si recupera (ma si risolve anche in casa o un vetro/marmo e carta abrasiva), si può sfilettare la sede candela ma si ripara facilmente.
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