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Discussione: Inizio restauro vespa 50 prima serie del 1964

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di janly71
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    Riferimento: Inizio restauro Vespa 50 N del 1964

    Perchè devi cambiare l'albero, non mi sembra messo male dalle foto... al limite fallo reimbiellare tieni conto che che alberi di quella qualità non esistono quasi più

  2. #2
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    Riferimento: Inizio restauro Vespa 50 N del 1964

    KIT ALBERO MOTORE + PARAOLI + GUARNIZIONI VESPA 50 R L su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

    Secondo voi questo potrebbe andar bene? Non sono riuscito a misurare il cono..
    Grazie

  3. #3
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    Riferimento: Inizio restauro Vespa 50 N del 1964


  4. #4
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    Riferimento: Inizio restauro Vespa 50 N del 1964

    Il parafango davanti è uguale come su tutte le vespe 50 tranne la special?

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
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    Riferimento: Inizio restauro Vespa 50 N del 1964

    Citazione Originariamente Scritto da simchamo Visualizza Messaggio
    Il parafango davanti è uguale come su tutte le vespe 50 tranne la special?
    Ti consiglio di aggiustare il tuo parafango, quelli riprodotti ora fanno pietà, cosi come un buon saldatore ti può benissimo aggiustare la tua pedana.
    Per l'albero motore vale il consiglio che ti hanno dato di rimbiellare il suo se necessario, lavoro che ti puo fare un officina di rettifiche.

  6. #6
    VRista
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    Riferimento: Inizio restauro Vespa 50 N del 1964

    dovrei cambiare la pedana (consiglio del carrozziere) da chi mi consigliate di prenderla? Su ebay ci sono svariati modelli e marche, qualcuno ha già avuto necessità di cambiarla?

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
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    Riferimento: Inizio restauro Vespa 50 N del 1964

    Citazione Originariamente Scritto da simchamo Visualizza Messaggio
    dovrei cambiare la pedana (consiglio del carrozziere) da chi mi consigliate di prenderla? Su ebay ci sono svariati modelli e marche, qualcuno ha già avuto necessità di cambiarla?
    ...Cambia carrozziere la tua pedana è riparabilissima così come il parafango. Probabilmente il tuo "carrozziere" e solo un "cambia pezzi" abituato ai lavori che si fanno sulle auto di oggi.

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