ciao raga oggi al semaforo quando mi sono fermato per via del rosso ho sentito un rumore tipo un sassolino che batteva vicino al volano o comunque trasmissione..cosa potrebbe essere?
ps il gt e un pinasco 102 in alu,ho la 24/72,19 polini e ho lavorato i carter
Originariamente Scritto da sfigato
ciao raga oggi al semaforo quando mi sono fermato per via del rosso ho sentito un rumore tipo un sassolino che batteva vicino al volano o comunque trasmissione..cosa potrebbe essere?
ps il gt e un pinasco 102 in alu,ho la 24/72,19 polini e ho lavorato i carter
fasce
cuscinetto
bronzina
spinotto pistone
pignone campana
lasco campana
poco olio nel motore
è un pò generica come indicazione
prova a fare il prossimo pieno con 1% in più di olio nella miscela
Le fascie sono nuove come lo spinotto e i segers hanno si e no 30 km...dopo sono arrivato a casa e e scomparso da solo boh!potrebbe essere la frizione che e da cambiare?la miscela e al 3,4 circa..i cuscinetti hanno 1500 km si e no..doma controllo l'olio motore meglio?
se il motore era freddo, è abbastanza normale
tiepido diciamo...puo essere che il volano abbia un po di gioco cioe se lo muovo c'e una zona in cui si muove il volano ma non fa muovere il resto
in genere si sente mentre si surriscalda il motore... ne sò qualcosa.... come diceva sartana parti del gt.. poco olio.. ma della micela si intende..
Ho rabboccato l'olio k era poco nel motore e sembra essere sparito...magari aggiungo ancora un filo di olio jel serbatoio per essere sicuri...
Bastaaaa olio!!Gia sei al 3.4, a quanto vuoi farla??
Ad aumentare ancora la percentuale avresti solo problemi di funzionamento....
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ok non ne aggiungo pero sopra mi hanno consigliato diBastaaaa olio!!
Ad aumentare ancora la percentuale avresti solo problemi di funzionamento....
nono calma.. se sei già a quel livello di 3-4 % allora ok... mica devi esagerare, è ovvio che la lurificaione del cilindro non è il problema del rumore, anche prchè altrimenti saresti tornato a piedi...(non avevo notato che parlavi di olio misela al 3-4, chiedo scusa..)
eh infatti miscela al 4,5 ok che sono in rodaggio pero è
non credo.. ma era continuo e costante? se fsse così parliamo di qualcosa in rotazione sicuramente.. comunqe se dici che è sparito allora riprovala con più frequenza e facci sapere se si ripresenta, e cerca di capire meglio da dove.. :)
Aggiungo anche il mio caso, se all'autore del post non dispiace. Può darsi sia un problema in comune, non so.
Nella mia PK V, quando sono in folle, il motore passa dal classico borbottio a un rumore tipo di risciaquo
E a volte quando apro gas, il motore fatica incredibilmente a prender giri, e dopo un viaggietto consistente (circa 25km, fra fermati, riparti, ecc...) il motore al minimo tende a spegnersi lentamente.......quasi come se si autoingolfasse.
Poi vabè, tralasciando il fatto che non tira la 3°, la crociera consumata, eccetera...
Cosa potrebbe essere? Ricordo che la mia configurazione è la seguente:
-115 Polini;
-Rapporti 24/72;
-Frizione 4 Dischi 12 molle (i 4 dischi li sconsiglio);
-Carter lavorati;
-Carburatore 19/19 SHBC E con collettore apposito;
-Marmitta Polini Serpentone o conosciuta anche come Right End.
Il rodaggio è quasi completato, mi mancano circa 130km, gas quasi mai aperto più di 3/4 (solo due volte), miscela dal 2% al 2.5%, come da istruzioni Polini. Il raffreddamento è affidato a una cuffia 90-125.
Per il tuo caso, secondo me è l'eccessivo olio che lo scoppio non riesce a bruciare. Mi è successo col 102 DR, non ce la faceva a bruciare e sono rimasti resti sul pistone, che prima che mi provocasse il fenomeno di autoaccensione (nonostante girassi la chiave per spegnerlo, continuava ad andare accellerando all'impazzata) faceva appunto questo fenomeno di ticchettio.
Il mio consiglio: miscela al 2/2.5%, e vai tranquillo.
Lore
allora il rumore era come accordato alle vibrazioni non so se mi spiego...oggi ho registrato meglio la frizz..magari dopo faccio un giro e vi dico se si sente ancora..
comunque grazie a tutti delle risposte
Ma hai soltanto le modifiche elencate sopra?allora il rumore era come accordato alle vibrazioni non so se mi spiego
comunque grazie a tutti delle risposte
Lore
102 pinasco in aluMa hai soltanto le modifiche elencate sopra?
19 shbc 92,45,60
polini a banana
filtro malossi e3a
carter raccordati
albero anticipato(non ho toccato la valvola e me ne pento)
24/72 dd
frizione a 4 dischi con molla rinforzata
e basta perche?
il gruppo termico è nuovo di pacca ?
primaveraET3
Penso di sì, dice che è sempre in rodaggio...
Lore
Può darsi dipenda anche dalla frizione... io mi ci trovo male davvero.102 pinasco in alu
19 shbc 92,45,60
polini a banana
filtro malossi e3a
carter raccordati
albero anticipato(non ho toccato la valvola e me ne pento)
24/72 dd
frizione a 4 dischi con molla rinforzata
e basta perche?
Lore
si anche io mi trovo male appena ho tempo rimetto una 3 dischi..comunque il prob persiste ma solo al minimo uffiPuò darsi dipenda anche dalla frizione... io mi ci trovo male davvero.
Io appena ho tempo riaprirò il blocco e interverrò su diversi fattori...si anche io mi trovo male appena ho tempo rimetto una 3 dischi..comunque il prob persiste ma solo al minimo uffi
Cambio nuovo, frizione 3 dischi lasciando le 12 molle rinforzate, ed altro...
Per quanto riguarda la velocità, essendo in rodaggio l'ho tirata (se così si può dire, visto che non ce la fa a tirare la 3°....(peccato nelle pieghe tenda a strusciare
)
A te? Quanto fa?
PS: la mia è una PK V 3 marce, dal peso di 90kg a vuoto, se ricordo bene.
Lore
la mia fa 85 da gps ma sono anke io in rodaggioe manca ancora un po alla marcia circa intorno agli 87 credo che farà..secondo te cosa puo essere il tichettio?Io appena ho tempo riaprirò il blocco e interverrò su diversi fattori...
Cambio nuovo, frizione 3 dischi lasciando le 12 molle rinforzate, ed altro...
Per quanto riguarda la velocità, essendo in rodaggio l'ho tirata (se così si può dire, visto che non ce la fa a tirare la 3°....
A te? Quanto fa?
PS: la mia è una PK V 3 marce, dal peso di 90kg a vuoto, se ricordo bene.
Ma orco can,
non hai detto che rabboccando l'olio il rumore era sparito?
Appunto
Sarà stato un discorso di lubrificazione, se hai detto ci viaggi in città i cambi di marcia sono frequenti...
Lore
Rabboccato per modo di dire...2 spruzzate abbondanti con l'oliatore..be io abito in un paese e come cambi marcia non sono troppo frequenti..contate intre che ho una guida piuttosto cattivella e agressiva...Forse l'olio se ne e andato un po dal tappino di scolo che piscia un pochino credo almeno
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