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Discussione: Consigli su elaborazione px 125(150)

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di calibrone82
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    Riferimento: Consigli su elaborazione px 125(150)

    si sente e come la differenza sopratutto sulla ripresa,io però ti consiglio il polini 177 che io ho montato su diverse px che ho avuto e anche su quella con cui circolo e cambi il getto del max del carburatore e vedi e come la differenza!!!!

  2. #2
    VRista L'avatar di pippo90
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    Riferimento: Consigli su elaborazione px 125(150)

    il dr non ti da molto di più.. consigliato invece il polini che solo montandolo va già meglio di dr e si presta moooolto bene a qualsiasi altro step di elaborazione!
    perchè stai sicuro che inizi dicendo voglio un pò di brio in più... e ti ritrovi a spendere fior di euri in marmitte carburatori e quant' altro..
    è una droga sappilo!!!

  3. #3
    VRista Junior
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    Riferimento: Consigli su elaborazione px 125(150)

    con il polini dovrei sicuramente apportare altre modifiche visto che da quanto ho capito è ben altra cosa rispetto al dr , giusto?
    P.S : almeno è una droga che non nuoce alla salute
    Un'altra cosa che ho scordato di dirvi è che non sono un amante delle alte velocità ma amo l'accelerazione e quindi vorrei una elaborazione che puntasse a questo

  4. #4
    VRista Junior L'avatar di calibrone82
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    Riferimento: Consigli su elaborazione px 125(150)

    no puoi solo cambiare il gt e il getto del carb.e basta senza cambiare altro e già viaggi bene,poi è normale che chi non si accotenta non gode....

  5. #5
    Banned VRista Senior
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    Riferimento: Consigli su elaborazione px 125(150)

    177 Polini
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    Si24/24
    primaria 23/65 DE (px200) o 23/64 DD (Polini)
    Sitoplus o Simonini (a seconda dei gusti)
    Mazzucchelli Anticipato C.57
    tot. spesa 450€ + mano d' opera + cuscinetti, paraoli, parastrappi, etc...

    oppure

    177Dr
    Si24/24 o Si20/20 (a seconda delle esigenze o dei gusti)
    Primaria: 22/68 o 22/67 o 22/65 (a seconda delle esigenze o dei gusti)
    SitoPlus o Padella Sito o Simonini (a seconda dei gusti)
    Mazzucchelli Anticipato C.57 (solo se si deve aprire il motore)
    tot. spesa:
    150€: Gruppo termico e Pignone 22denti
    200€: Gruppo termico, Marmitta e Pignone 22denti
    250€: Gruppo termico, Marmitta, Carburatore24 e Pignone 22denti
    330€: Gruppo termico, Marmitta, Carburatore24, Pignone 22denti e Albero
    400€: Gruppo termico, Marmitta, Carburatore24, Primaria e Albero (ovviamente vista la poca differenza di spesa con il polini l' ultima configurazione è poco consigliata perchè il gioco non vale la candela)

  6. #6
    VRista Junior
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    Riferimento: Consigli su elaborazione px 125(150)

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista90 Visualizza Messaggio
    177 Polini
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    tot. spesa 450€ + mano d' opera + cuscinetti, paraoli, parastrappi, etc...

    oppure

    177Dr
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    tot. spesa:
    150€: Gruppo termico e Pignone 22denti
    200€: Gruppo termico, Marmitta e Pignone 22denti
    250€: Gruppo termico, Marmitta, Carburatore24 e Pignone 22denti
    330€: Gruppo termico, Marmitta, Carburatore24, Pignone 22denti e Albero
    400€: Gruppo termico, Marmitta, Carburatore24, Primaria e Albero (ovviamente vista la poca differenza di spesa con il polini l' ultima configurazione è poco consigliata perchè il gioco non vale la candela)
    chiarissimo , grazie

  7. #7
    VRista L'avatar di pippo90
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    Citazione Originariamente Scritto da vspon Visualizza Messaggio
    Un'altra cosa che ho scordato di dirvi è che non sono un amante delle alte velocità ma amo l'accelerazione e quindi vorrei una elaborazione che puntasse a questo
    in questo caso orienta la tua scelta sul solo gruppo termico...
    DR: velocità intorno ai 90-100km/h buona accelerazione
    polini: velocità minimamente superiore, più accelerazione e possibilità di futuri sviluppi!
    o Pinasco in alluminio: prestazioni di mezzo fra DR e polini unico neo il costo elevato!!
    tutti e tre se montati con un minimo di accortezza offrono elevata affidabilità!
    il più gettonato è appunto il polini per il rapporto prestazioni/prezzo/affidabilità che offre!
    a te la scelta..

  8. #8
    VRista Junior
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    Riferimento: Consigli su elaborazione px 125(150)

    ok ho deciso di ordinare un 177 polini così almeno in futuro se ne avrò voglia potro effettuare altre modifiche... vorrei montare il gt da solo non solo per risparmiare , ma soprattutto per fare un pò più di esperienza che non guasta mai.
    1) Esistono delle guide che illustrino come si sostituisce il gt del px ?
    2)attrezzi?
    3)è un'operazione impossibile per chi non è esperto di motori?
    4)ho visto nei vari post che molti scrivono "se montato bene " , significa che bisogna fare delle misurazioni particolari per verificare il buon esito dell'operazione?
    grazie (soprattutto per la pazienza )

  9. #9
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: Consigli su elaborazione px 125(150)

    Citazione Originariamente Scritto da vspon Visualizza Messaggio
    ok ho deciso di ordinare un 177 polini così almeno in futuro se ne avrò voglia potro effettuare altre modifiche... vorrei montare il gt da solo non solo per risparmiare , ma soprattutto per fare un pò più di esperienza che non guasta mai.
    1) Esistono delle guide che illustrino come si sostituisce il gt del px ?
    2)attrezzi?
    3)è un'operazione impossibile per chi non è esperto di motori?
    4)ho visto nei vari post che molti scrivono "se montato bene " , significa che bisogna fare delle misurazioni particolari per verificare il buon esito dell'operazione?
    grazie (soprattutto per la pazienza )
    Diciamo che non è difficile sostituire il GT, solo che bisogna avere alcune accortezze nel montaggio come:
    -eliminare all'interno del cilindro gli spigoli vivi, con una limetta fine o con della carta abrasiva;
    -attento ad attaccare bene il pistone allo spinotto, senza far cadere nulla all'interno del motore, altrimenti ti tocca aprirlo totalmente;
    -stringere il GT con chiave dinamometrica, e sopratutto prima porta tutti i perni in battuta senza stringere troppo, e poi stringi a croce con la dinamometrica;
    -adeguare la carburazione, sin da subito, specialmente che si è in rodaggio.

    Credo di non aver dimenticato nulla di importante. Con queste accortezze puoi farcela a farlo funzionare bene, senza troppi problemi!
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  10. #10
    VRista Junior
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    allora ragazzi riapro questo post perchè finalmente ho montato il 177 dr da SOLO!!!! CHE SODDISFAZIONE !!!
    Ho finito il rodaggio e devo dire che la moto va moolto meglio soprattutto in accellerazione
    Avrei però un'altra domanda : Adesso monto il filtro originale del px 125 , ma ho letto in molti post che con motori elaborati si hanno dei miglioramenti o con i buchi da 3mm sul filtro oppure con il filtro T5 .Che dite può essere utile nel mio caso ? e poi se tocco il filtro , c'è bisogno di ricarburare ?
    grazie

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