Motore PX sotto Smallframe? Sembra di sì...

[InsettoScoppiettante94]

Curiosando su un altro sito, noto un fatto assai particolare.
C'è chi è riuscito a trapiantare un blocco PX sotto una leggera Small.
Chiaramente un bel mostriciattolo, sia in sensi prestazionali ma anche estetici
Giudicate voi....
http://i41.tinypic.com/ibh0yr.jpg
Sarebbe un bel lavoro se fosse omologata, con tutto il necessario.
Sarebbe anche un'ottima realizzazione per poter usare il telaio PK S e il blocco PX 150 che ho lì in attesa di scorazzare

[Vespista46]

Curiosando su un altro sito, noto un fatto assai particolare.
C'è chi è riuscito a trapiantare un blocco PX sotto una leggera Small.
Chiaramente un bel mostriciattolo, sia in sensi prestazionali ma anche estetici
Giudicate voi....
http://i41.tinypic.com/ibh0yr.jpg
Sarebbe un bel lavoro se fosse omologata, con tutto il necessario.
Sarebbe anche un'ottima realizzazione per poter usare il telaio PK S e il blocco PX 150 che ho lì in attesa di scorazzare

Non è sicuramente una modifica P&P per il telaio ne per il motore... ...Vanno adattati pesantemente entrambi. E poi chi te lo omologherebbe mai al giorno d'oggi un 150 con freno a tamburo anteriore?

[tommyet3]

Questa "vespa", vive con il cuor........ ehm, con i carter del mio 200!! http://old.vesparesources.com/tuning...ore-large.html

[DeXoLo]

Ed il numero di telaio?

[Neropongo]

Lo tieni nel secchiello sottosella.
Comunque proprio una settimanella fa mi é capitato di vedere (dal vivo e marciante) un primavera con motore 200. Il tipo ce l'ha fatto stare senza tagliare i numeri del telaio.
Giusto una spuntatina alle estremitá. Veramente un bel lavoro.

[InsettoScoppiettante94]

Non è sicuramente una modifica P&P per il telaio ne per il motore... ...Vanno adattati pesantemente entrambi. E poi chi te lo omologherebbe mai al giorno d'oggi un 150 con freno a tamburo anteriore?

Difatti i telai in "concorso" per un eventuale intervento sarebbero o un PK S (non il Peppino che mi ha dato Horus, conosciuto anche come Bulldozer ) e un telaio Special.
Come minimo infatti farei importanti modifiche di rinforzo al telaio, per non parlare della forcella che sarebbe sicuramente con freno a disco Brembo.
Sarebbe un mezzo sicuramente curioso e unico al mondo, direi. (Parlando di mezzo circolante e in regola)
Per quanto riguarda il motore, 150, tutto originale Piaggio al 100%.

Questa "vespa", vive con il cuor........ ehm, con i carter del mio 200!! http://old.vesparesources.com/tuning...ore-large.html

Apperò... e mica un 200 per dire
Non per niente però è un Drag

Ma quale forcella a disco ci può andare su un PK senza modifiche estreme o aspetto.... squilibrato?

[Vespista46]

Difatti i telai in "concorso" per un eventuale intervento sarebbero o un PK S (non il Peppino che mi ha dato Horus, conosciuto anche come Bulldozer ) e un telaio Special.
Come minimo infatti farei importanti modifiche di rinforzo al telaio, per non parlare della forcella che sarebbe sicuramente con freno a disco Brembo.
Sarebbe un mezzo sicuramente curioso e unico al mondo, direi. (Parlando di mezzo circolante e in regola)
Per quanto riguarda il motore, 150, tutto originale Piaggio al 100%.


Apperò... e mica un 200 per dire
Non per niente però è un Drag

Ma quale forcella a disco ci può andare su un PK senza modifiche estreme o aspetto.... squilibrato?

Non vorrei dire una bestemmia, ma se hai il perno da 20 puoi mettere il mozzo completo col freno a disco, modificando solo il manubrio per farci stare la pompa e il parafango per far passare il tubo. Erro??

[InsettoScoppiettante94]

Non vorrei dire una bestemmia, ma se hai il perno da 20 puoi mettere il mozzo completo col freno a disco, modificando solo il manubrio per farci stare la pompa e il parafango per far passare il tubo. Erro??

Ottimo

[Vespista46]

Difatti i telai in "concorso" per un eventuale intervento sarebbero o un PK S (non il Peppino che mi ha dato Horus, conosciuto anche come Bulldozer ) e un telaio Special.
Come minimo infatti farei importanti modifiche di rinforzo al telaio, per non parlare della forcella che sarebbe sicuramente con freno a disco Brembo.
Sarebbe un mezzo sicuramente curioso e unico al mondo, direi. (Parlando di mezzo circolante e in regola)
Per quanto riguarda il motore, 150, tutto originale Piaggio al 100%.


Apperò... e mica un 200 per dire
Non per niente però è un Drag

Ma quale forcella a disco ci può andare su un PK senza modifiche estreme o aspetto.... squilibrato?

Ripeto: ma chi te lo omologherebbe mai??

[Neropongo]

Ripeto: ma chi te lo omologherebbe mai??

Per quello che ne so io sia la motorizzazione Britannica che quella Tedesca

[LuckyLuciano]

Curiosando su un altro sito, noto un fatto assai particolare.
C'è chi è riuscito a trapiantare un blocco PX sotto una leggera Small.
Chiaramente un bel mostriciattolo, sia in sensi prestazionali ma anche estetici
Giudicate voi....
http://i41.tinypic.com/ibh0yr.jpg
Sarebbe un bel lavoro se fosse omologata, con tutto il necessario.
Sarebbe anche un'ottima realizzazione per poter usare il telaio PK S e il blocco PX 150 che ho lì in attesa di scorazzare

Io stò facendo questo lavoro proprio su un PK XL con blocco PX 200cc.
Ma meno vistoso, cioè senza tagli, essendo una vespetta stradale.

[InsettoScoppiettante94]

Io stò facendo questo lavoro proprio su un PK XL con blocco PX 200cc.
Ma meno vistoso, cioè senza tagli, essendo una vespetta stradale.

Foto??? Son curioso

[LuckyLuciano]

Foto??? Son curioso

Se ti interessa, appena finisco tutto te le mando.