Modifica 50 Special: GT 115 polini rapporti?

[Alext5]

Salve a tutti, ho un amico che vuol pompare una bellissima 50 Special fine anni 70 e vorrebbe mettere un GT 115 polini, rapporti 24/61, carburatore 19/19, marmitta Sito a siluro; ma ci sorge una domanda sui rapporti: saranno troppo lunghi? Avete delle proposte da suggerire? Io avevo suggerito un altro tipo di GT, per esempio Pinasco! Aspetto aiuti, ringraziamenti anticipati

Discussione da tuning e non da officina. Per una prossima volta, anche per avere maggiore visibilità, ti consiglio di scegliere bene la sezione dove aprire nuove discussioni.

[nazza]

scusatemi, ma il 24/72 è a denti dritti e quindi molto rumorosa (fischia) , e poi se la quarta fosse di riposo, considerando che la vuole usare per lunghi raid, sicuramente é positivo. Per il gt che ne pensate del 102 pinasco in alluminio? e perché meglio la 102 della 115 polini? Grazie e scusate di nuovo se ho sbagliato forum

[alename]

non te ne accorgi neanche quando cammini del fischio...quindi uno se ne frega e amen

[marco77]

scusatemi, ma il 24/72 è a denti dritti e quindi molto rumorosa (fischia) , e poi se la quarta fosse di riposo, considerando che la vuole usare per lunghi raid, sicuramente é positivo. Per il gt che ne pensate del 102 pinasco in alluminio? e perché meglio la 102 della 115 polini? Grazie e scusate di nuovo se ho sbagliato forum

perchè il 115 polini ha una camicia troppo sottile, è un cilindro votato alla coppia piu che all' allungo, e un 102 polini lavorato bene andra sempre di piu di un 115 polini...oltretutto è iper affidabile (carburato bene ovviamente)
per i rapporti con il 115 non andrei oltre la 22/63 e gia cosi la 4 è abbastanza da riposo!

[nazza]

Quindi dobbiamo scordarci la 24/61 e passare alla 22/63. Per il GT che ne pensate tra il 100 Pinasco in alluminio e canna cromata vs il 105 polini? A proposito: albero tagliato Mazzucchelli, carb 19/19 e marmitta a siluro!

[sartana1969]

Quindi dobbiamo scordarci la 24/61 e passare alla 22/63. Per il GT che ne pensate tra il 100 Pinasco in alluminio e canna cromata vs il 105 polini? A proposito: albero tagliato Mazzucchelli, carb 19/19 e marmitta a siluro!

Con la siluro è meglio un cilindro predisposto alla coppia bassa, piuttosto che ai giri
Se mi dici che vuole affrentare anche percorsi lunghi, monta il pinasco e la 22/63

[simchamo]

con un DR 75CC che rapporti metto su? vespa 50 prima serie 3 marce ora sul primario ha 18denti..

[LuckyLuciano]

con un DR 75CC che rapporti metto su? vespa 50 prima serie 3 marce ora sul primario ha 18denti..

Diciamo rapporti originali o un +20%.
quindi direi massimo un 18/67.
Oltre non andrei, altrimenti già il gruppo termico è "moscio" se ci metti rapporti lunghi, ti viene il sonno a guidarla.

[Alex50special]

Quindi dobbiamo scordarci la 24/61 e passare alla 22/63. Per il GT che ne pensate tra il 100 Pinasco in alluminio e canna cromata vs il 105 polini?

Io se proprio dovessi comprare un gt fasato basso comprerei il 102 DR in ghisa. Costo dimezzato e prestazioni uguali al 102 Pinasco in alluminio