Non sale (piú) di giri- 50 S

[sartana1969]

Ciao Sartana (sono Vespucci ''di lá''),
molto carente significa che ho gli attrezzi di dotazione classica chiave a tubo e cacciavite) pinza e tre chiavi perché sapevo cosa serve per pulire il carburatore.

Che faccio? Mi butto in Po?

La guida, utilissima, la conosco, ma questo problema mi é nuovo, nonostante non tiro santi dietro alle vespe da anni.

Stasera provo una seconda pulizia e so dire.
Secondo voi é normale che a vite laterale completamente chiusa (o quasi, diciamo 1/4 di giro) tenga bene il minimo?

Oilà Vespucci
se è la marmitta fai presto a verificarlo.

La togli e provi la vespa - farai un po' di chiasso ma ... è sopportabile

[teohc88]

Se poi scopri che è la marmitta fai senza cambiarla...
Per pulirla la devi mettere arrosto!

Si è già parlato sul forum di come pulirla.. troverai un topic

[lonzo]

OK, non sapevo che senza marmitta si potesse vedere se la vespa va bene, grazie! Conosco il posto adatto per non rompere i coioni a nessuno. E grazie insa. Peró che passi da bene a impossibile da guidare in una settimana, dite che potrebbe essere la marmitta comunque?
Lo spessimetroi non ce l´ho qui, purtroppo, ma prima di collassare in una settimana era andata bene per almeno tre mesi dopo l´acquisto, spero di poter escludere un ravvicinamento delle stesse, anche se potrebbe essere.

Grazie! Intanto parto con la seconda pulizia (uh, dite che lo svitol puó essere efficace per pulire viti e condotti?) e poi vi aggiorno, ma qualunque altra idea é ben accetta!!

[lonzo]

Niente.
Ieri ho provato a ripulire il carburo ponendo attenzione a stringere bene tutte le viti, ho anche guardato il filtro. A me sembra tutto a posto, ma il difetto permane.

Ormai posso solo sperare che sia la marmitta, nel week end proveró a smontarla. La marmitta potrebbe anche spiegare perché da fredda si comporta un po' meglio.

Quello che non capisco é perché in folle sale bene di giri. Quando ho avuto esperienza di puntine sballate o carburo sporco, anche in folle scoppiettava. Adesso folle e frizione tirata suona bene, ma in marcia muore....

Mah! Se avete altre idee o prove da fare, sempre ben accette!

[sartana1969]

O Vespucci
prova a staccare dal pomello il cavo dell'aria e a prova la vespa in marcia

[lonzo]

mmmm Macchiavellica e interessante come teoria! Oltre che estremamente economica!
In effetti il rumore sarebbe proprio quello...

Grazie, stasera provo!

[lonzo]

Niente, il difetto permane.

Peró m´hai fatto pensare al fatto che i sintomi sono proprio uguali come se tirassi sempre l´aria. Anche in discesa, dove prende giri per forza, scoppietta e sembra frenarsi col motore.

Non capisco peró ancora come mai in folle sale bene.

Sabato ci rimetto le mani in extremis prima di andare a immolarmi dal meccanico.

[Gabriele82]

Niente, il difetto permane.

Peró m´hai fatto pensare al fatto che i sintomi sono proprio uguali come se tirassi sempre l´aria. Anche in discesa, dove prende giri per forza, scoppietta e sembra frenarsi col motore.

Non capisco peró ancora come mai in folle sale bene.

Sabato ci rimetto le mani in extremis prima di andare a immolarmi dal meccanico.

Hai cambiato l'olio?

hai controllato il collettore del carburo che non sia staccato?

[sartana1969]

Niente, il difetto permane.

Peró m´hai fatto pensare al fatto che i sintomi sono proprio uguali come se tirassi sempre l´aria. Anche in discesa, dove prende giri per forza, scoppietta e sembra frenarsi col motore.

Non capisco peró ancora come mai in folle sale bene.

Sabato ci rimetto le mani in extremis prima di andare a immolarmi dal meccanico.

Aspetta pero'
hai detto una cosa che o non ho visto prima oppure non avevi detto.....SCOPPIETTA

fai na roba

apri la scatolina nera di derivazione
scabla solo il filo rosso che va su nel telaio e lascia attaccato tutto il resto
riprova la vespa