Non sale (piú) di giri- 50 S

[Gabriele82]

Aspetta pero'
hai detto una cosa che o non ho visto prima oppure non avevi detto.....SCOPPIETTA

fai na roba

apri la scatolina nera di derivazione
scabla solo il filo rosso che va su nel telaio e lascia attaccato tutto il resto
riprova la vespa

Cosa significherebbe?

[sartana1969]

Cosa significherebbe?

che c'è la deviazione dell'alimentazione bobina AT (che è il pulsante di spegnimento) che va a massa e toglie corrente alla vespa

[lonzo]

Bene! Tutte cose che posso fare senza spendere
Grazie, le provo tutte. Solo il collettore penso di poterlo escludere, mentre montavo il carburo non mi pareva ''strano''.

A proposito di massa, ho notato anche una cosa strana ieri. La prima volta che ho smontato il carburo ho visto una scatolina nera sotto i bulloni di aggancio della sella con due cavi che uscivano. Non gli ho dato peso pensando che fosse la bobina della scintilla messa lí per la pioggia (io l´ho fatto sulla primavera che continuava a essere sensibile anche a poche goccie).

Solo che poi quando ho smontato la candela, ho notato che la bobina é dove dovrebbe essere!

Vabbé che la 50S é per la produzione estera, ma io non l´ho mai vista sta roba! Sapete che potrebbe essere? Non ho guardato dove andavano i due cavi, ma direi almeno uno alla scatola di derivazione.

Grazie intanto! Fosse vero che va a massa!!!

[tiasliacreni]

prova a capire cosa serve quella scatola. Sono curioso

[lonzo]

Ciao!
Scusate il silenzio, ma come molti scrivo solo quando sono al lavoro!

Allora, dopo le prove che mi avete consigliato, alla fine se é rivelato essere la marmitta piena. Per dare un contributo al forum posso dire che al mio orecchio tutt´altro che esperto suonava proprio come una carburazione sballata o delle puntine non settate.

Fortunatamente, prima di metterci le mani ho chiamato nell´officina che me l´ha venduta e ho scoperto che ero ancora in garanzia (fra l´altro per risparmiare 400 euri gli avevo detto che la manutenzione me la facevo io e che non volevo il controllo generale al motore che avevano proposto). Me l´hanno cambiata aggratis in 30 minuti!!

I cavi di cui parlavo sono collegati al circuito per le frecce sul manubrio (abito all´estero, sono obbligatorie e molto utili). Quindi niente di strano!

Grazie a tutti!!