smonti il carburatore e la vaschetta sotto il caburatore... la vite centrale che ti trovi davanti ha il numero del getto impresso sopra.
smonti il carburatore e la vaschetta sotto il caburatore... la vite centrale che ti trovi davanti ha il numero del getto impresso sopra.
ti conviene provare getti a distanza di 5 punti max, c'è tanta differenza tra un 54 e un 67....
se parli di carburazione, difficile che riesci a farla bene, così brancolando nel buio, con numeri al lotto...
ok allora magari sta sera lo faccio! grazie milleeeOriginariamente Scritto da Zio87
Fatto?
Direi che siete tutti dei bravi ragazzi xche' avete una pazienza infinita...complimenti...
lo faccio appena torno da scuola, ieri non ho avuto tempo
si! ho il 74 di getto max
come faccio? prendo 64??
ho il 74 di getto max
cosa mi conviene fare?? perchè non va la vespa allora'??
ho il 74 alla fine.. cosa faccio??
ore 15:14
ore 15:15si! ho il 74 di getto max
come faccio? prendo 64??
ore 15:17ho il 74 di getto max
cosa mi conviene fare?? perchè non va la vespa allora'??
Caro cicala, questo non è un call center aperto h24, quì siamo un gruppo di appassionati e mettiamo a disposizione la nostra esperienza, quando possiamo. Questo è un concetto basilare del forum.ho il 74 alla fine.. cosa faccio??
Hai scritto che hai il getto 74 alle 15.14, se credi che dopo un minuto sia necessario riproporre la domanda e dopo ancora due minuti riproporla nuovamente, vuol dire che questo concetto non ti è chiaro.
Ti invito ad essere più calmo e paziente, ed attendere le risposte che altri utenti del forum ti vorranno dare.
Ti ho già richiamato qualche messaggio più su, ora ti sei guadagnato un altro richiamo, ti garantisco che non è piacevole per noi dello staff ed immagino non lo sia neanche per te.
Grazie.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
non vorrei sbagliarmi, ma il 74 si usa sul 125 et3. Su un 75cc dovrebbe andare bene un getto massimo del 60
Hai visto la in alto sulla pagina? C'è un pulsante con scritto "cerca" ..
Se lo usi trovi molte cose interessanti ...
Una tra le mille:
http://old.vesparesources.com/tuning...e-e-getti.html
scusa,credevo che in questo modo arrivasse una notifica a tutti e 3 citandoli=)
comunque ho chiesto alla piaggio e mi hanno detto il 70.. perchè ho carburatore 16/16.. sapete quanti km devo fare per vedere le condizioni tramite la candela?
Per ogni messaggio inserito da chiunque la notifica arriva a tutti gli iscritti al 3d.
Per un 75 con 16/16, filtro in ordine e motore in buono stato, un 65-66 dovrebbe essere un valore mediamente corretto, poi ogni motore può essere una cosa a se.
Ricordati di rimettere la vite bianca (come la chiami tu) e posizionarla circa due giri svitata da tutto avvitato.
Per la prova della candela basta qualche centinaio di metri a pieno gas in quarta, spegni, smonti la candela e controlli il colore.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
ok grazie mille ora sto finendo di montare il carburatore e poi allora faccio.. prima la scaldo chiaramente vero??Per ogni messaggio inserito da chiunque la notifica arriva a tutti gli iscritti al 3d.
Per un 75 con 16/16, filtro in ordine e motore in buono stato, un 65-66 dovrebbe essere un valore mediamente corretto, poi ogni motore può essere una cosa a se.
Ricordati di rimettere la vite bianca (come la chiami tu) e posizionarla circa due giri svitata da tutto avvitato.
Per la prova della candela basta qualche centinaio di metri a pieno gas in quarta, spegni, smonti la candela e controlli il colore.
Fai un po tu.......
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
fai un po tu significa scalda bene bene. Tirare il motore a freddo non è il massimo. Quindi fatti un bel (molto bel) giretto e poi fai la prova
sisi difatti... lo so... grazie
mi sa che la tua vespa dovrebbe aspirare aria da qualche parte controlla :sisi difatti... lo so... grazie
se e presente il feltrino ( so che per te risulterà difficile ma con la calma tutto si fa ) nella pipetta dove te poi imbocchi il carburatore ,
il carburatore spingilo con forza dentro e poi serri il perno ,
il getto per la tua configurazione se non ci fossero aspirazioni sarà 62 / 64 ,
buon lavoro F.sco
per il feltrino :
http://old.vesparesources.com/offici...arnizione.html
primaveraET3
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