Cosa avete in testa? (guida alla preparazione della testata).

[PISTONE GRIPPATO]

Magari mi sbaglio, ma se comprimi un qualsiasi gas in un tubo che rimpicciolisce di diametro, questo aumenta la pressione, la velocità e la temperatura; nell'attimo in cui espande, e perde velocità e pressione, si raffredda.
Hai presente il frigorifero?

Ed ecco cosa c'entra col discorso: se pensi a come funziona lo squish, che velocizza dei gas mentre già si stanno comprimendo, puoi capire l'incremento della temperatura.


Gg

Gigi nel tubo di venturi se a quello fai riferimento la temperatura finale si abbassa tant'è che nelle auto a carburatore con temperatura vicino allo zero ed umidità superiore al 50% congelavano fori d progressione e la farfalla .....
Comunque in fase di compressione è chiaro che la temperatura aumenti ma il discorso era quanto influiscono gli ultimi mm ovvero in prossimità del PMS fra una testa con 3 mm ed una con 1,5 mm a parità di RC sull'aumento di temperatura.....Per me la piccola variazione che fra l'altro per mè non c'è se c'è è ininfluente

ciao

[Gt 1968]

...... il discorso era quanto influiscono gli ultimi mm ovvero in prossimità del PMS fra una testa con 3 mm ed una con 1,5 mm a parità di RC sull'aumento di temperatura.....Per me la piccola variazione che fra l'altro per mè non c'è se c'è è ininfluente

ciao

Esattamente quello che dico , per esperienza diretta sono arrivato a 0.8 mm mantenendo invariata la compressione , posso dire che non ho avuto sensibili aumenti di temperatura ( rilevati a culometro) , mentre percepivo un notevole incremento di temperatura anticipando di qualche grado l'accensione

[aborigeno]

Quindi mi state a dire che se abbasso la testa non ce bisogno di guardare l'rc xche e inrilevante in cosi pochi millimetri ? E perche il surriscaldamento puo provenire da un anticipo sbagliato?

[gian-GTR]

Quindi mi state a dire che se abbasso la testa non ce bisogno di guardare l'rc xche e inrilevante in cosi pochi millimetri ? E perche il surriscaldamento puo provenire da un anticipo sbagliato?

No ti hanno detto il contrario
Se leggi gt ha portato lo squish a 0.8, ma ha tenuto il rapporto di compressione costante.....
Vuole dire che ha aumentato il volume della cupola.....
Pero non chiedermi come si faccia ehhhh ;)
Ciao

[PISTONE GRIPPATO]

No ti hanno detto il contrario
Se leggi gt ha portato lo squish a 0.8, ma ha tenuto il rapporto di compressione costante.....
Vuole dire che ha aumentato il volume della cupola.....
Pero non chiedermi come si faccia ehhhh ;)
Ciao

Si lima Gian si lima.
con una fresa a testa tonda di grosso diametro cercando di vuotare un po' le pareti asportando la stessa quantità di materiale, se invece possiedi un bel tornio ed una dima con un utensile opportunamente sagomato.

[s7400dp21957]

Salve a tutti,
volevo proporvi la mia idea, peraltro già realizzata, di forma della testa per il p200e.
Utilizzando il foglio di calcolo di alex ho ottenuto e realizzato le seguenti misure:
volume della camera di scoppio: 21,6 cm3
larghezza della banda di squish: 8 mm per mantenermi entro il 40% dell'alesaggio del pistone, in effetti con 8 mm verrebbe 42%
rapporto di compressione: 10,16
altezza dello squish dovrebbe essere circa 1,8 mm utilizzando un parametro di 0,27. Se avessi utilizzato 0,18 sarebbe venuto 1,2 ma ho avuto paura a scendere al di sotto di 1,8
per mantenermi entro parametri di affidabilità.
Nell'eventualità che dopo aver montato la testa dovessi trovare uno squish più basso di 1,8 mm potrei anche pensare di lasciarlo, vedremo.
Che ne pensate?

[FrancoRinaldi]

Salve a tutti,
volevo proporvi la mia idea, peraltro già realizzata, di forma della testa per il p200e.
Utilizzando il foglio di calcolo di alex ho ottenuto e realizzato le seguenti misure:
volume della camera di scoppio: 21,6 cm3
larghezza della banda di squish: 8 mm per mantenermi entro il 40% dell'alesaggio del pistone, in effetti con 8 mm verrebbe 42%
rapporto di compressione: 10,16
altezza dello squish dovrebbe essere circa 1,8 mm utilizzando un parametro di 0,27. Se avessi utilizzato 0,18 sarebbe venuto 1,2 ma ho avuto paura a scendere al di sotto di 1,8
per mantenermi entro parametri di affidabilità.
Nell'eventualità che dopo aver montato la testa dovessi trovare uno squish più basso di 1,8 mm potrei anche pensare di lasciarlo, vedremo.
Che ne pensate?

dipende su che motore devi metterlo, sul 200 originale per esempio secondo me non funziona perchè la banda è troppo piccola rispetto alla cupola, per 208 polini in ghisa potrebbe funzionare bene