salve a tutti, ho un problema colla mia amatissima px200 rossa del 84 passatami da mio padre, sfortunatamente amante del tappetino per le pedane...
il mio problema è rimettere apposto le pedane stesse nelle vicinanze dei supporti del cavalletto dove è presente ruggine abbondante, si può risaldare?
secondo voi un normale saldatore può fare il lavoro?
servono foto per un consiglio migliore?
grazie mille
ho capito faccio due foto
Bravo!Originariamente Scritto da mugen_stumpo
www.vespanuoro.it/ capoindiano
ecco le foto, come potete la vespa è stata riverniciata (male) sulle pedane e il tappetino di gomma ha fatto il resto...
non voglio riportarla alla splendore di un tempo, ma solo perchè mi serve il mezzo in fretta per andare all'università, ho bisogno di una soluzione tampone efficace che in seguito mi permetta di fare un restauro a dovere...
QUESTO è IL LATO "BUONO"
QUESTO QUELLO "CATTIVO"
P.S. premetto che la buccia d'arancia che si vede in foto non sono bolle di ruggine, ma è stata trattata la pedana coll'antirombo
questa è la vespa in questione, si chiama frecciaROSSA
Ma che dici trattata coll'antirombo?io direi maltrattata coll'antirombo...piuttosto.
Inizia a togliere il tappetino centrale e le strisce pedana,poi elimina tutta la catramaccia...
allora a quel punto si puo' valutare l'entita' del danno,comunque a occhio mi sembra che i veri problemi e li abbia il tunnel centale piu' che la pedana...
Appena fatto posta delle altre foto.
buon lavoro
lo so il lavoro è stato fatto in modo demenziale, ma non è colpa mia, forse avevo 6 anni quando hanno riverniciato sta vespa
quindi dici che è il caso sverniciare tutto e vedere cosa trovo?
aspettando il carrozziere ho preso il ferox industriale (non ha nome, per capirsi) e vernice max meyer rossa (mi sembra uguale alla mia)...
qualcuno sa se i codice delle vernici corrispondono tra i colori piaggio e i bussolotti max mayer? Se sì il mio colore cosa dovrebbe essere? c'è qualche riferimento sul telaio o sul librettino?
grazie
Se il colore e' originale TI CONSIGLIO DI CONTROLLARE SUL DATA BASE TELAI x avere la giusta sigla...ma queste foto? il carrozziere cosa deve fare? solo il rammendo...sulla lamiera?ti consiglio di rifare l' intera pedana e la parte di tunnel incriminata dalla catramaccia..se smonti il cassetto puoi sfumarla li sotto cosi che non si vedra' nulla a lavoro finito,cerca di prepararla al meglio...e vedrai che viene un bel lavoro non avere fretta tanto appena rattoppata il lavoro non sara' lungo ma da effettuare con cura nei dettagli x fa si che duri nel tempo.
le pedane stanno messe bene a parte il buco del cavalletto, penso farò una toppa e gli do una sfumata momentanea, tanto a tempo debito andrà rivista tutta sta vespona
giornata di intenso lavoro...
le pedane appena tolta tutto sta schifezza con la pistola da carrozzieri e spatola...
messe veramente maluccio, ma ancora belle resistenti (grazie pontedera...)
spazzolate con maglia metallica, scartate, e lisciate con spugna abrasiva.
riempiti i piccoli forellini con acciaio liquido...
per preservare il tutto in attesa di verniciare due mani abbondanti di ferox
le pedane auto-costruite che rinforzeranno le originali con un tocco custom (sono ovviamente da finire)
ora al carrozziere deve solo saldare i fazzoletti di lamiera, già pronti,per rinforzare dove è staffato il cavalletto...
consigli e e critiche sono ben accetti
Io non avrei messo il Ferox, ma avrei passato il fondo epossidico....giornata di intenso lavoro...
le pedane appena tolta tutto sta schifezza con la pistola da carrozzieri e spatola...
messe veramente maluccio, ma ancora belle resistenti (grazie pontedera...)
spazzolate con maglia metallica, scartate, e lisciate con spugna abrasiva.
riempiti i piccoli forellini con acciaio liquido...
per preservare il tutto in attesa di verniciare due mani abbondanti di ferox
le pedane auto-costruite che rinforzeranno le originali con un tocco custom (sono ovviamente da finire)
ora al carrozziere deve solo saldare i fazzoletti di lamiera, già pronti,per rinforzare dove è staffato il cavalletto...
consigli e e critiche sono ben accetti
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
il ferox è solo temporaneo aspettando che il carrozziere saldi le piastre nei punti marci (supporto cavalletto parte sx) poi ovviamente do fondo e vernice
vedo che a nessuno frega granché...
Noi siamo avidi di foto, quindi stiamo aspettando che il carroziere saldi le nuove lamiere!!!!
Felice possessore di una "50" special e un px125
e che ti dobbiamo dire?
Aspettiamo il lavoro finito, documentato da foto. Possibilmente SENZA ferox
Sarà, ma a me quel prodotto non piace proprio...il ferox è solo temporaneo aspettando che il carrozziere saldi le piastre nei punti marci (supporto cavalletto parte sx) poi ovviamente do fondo e vernice
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
anche io feci come te ... ed ora che sto cercando di fare un restauro migliore, cmq non professionale, me ne pento ... ha ragione vespista46
prova
anche io feci come te ... ed ora che sto cercando di fare un restauro migliore, cmq non professionale, me ne pento ... ha ragione vespista46
son tanto belli i restauri fatti in casa.
Li preferisco 1000 volte a quelli professionali che son asettici e tutti uguali
per adesso il ferox funziona alla grande, quando restaurerò tutto a modo (a breve) lo scarterò via, non vedo dove stia il problema, mica lo lascio su e la ruggine sotto lo strato di ferox l'ho tolta TUTTA...
e allora se hai tolto la ruggine il ferox che l'hai dato a fare?
Bastava una bombolettata di zincante
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