Ragazzi ho un piccolo problemino!!mi hanno regalato un gruppo termico originale,unica piccola pecca è ke manca un pezzettino del pistone,si vede ke si è spaccato!ke ci faccio?lo posso recuperare?ke ne so magari riportando tutto a pari della spaccatura,sbassando il pistone nella parte inferiore!ke cosa cambierebbe?
Originariamente Scritto da linuzzo79
qualche foto?
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Momentaneamente sn a lavoro e le foto le ho sul telefonino!cmq il pezzo mancante nn è molto grande in altezza forse sarà di 2mm!tu che dici la mia idea potrebbe dare frutti o sarebbe in qualche modo pericolosa?appena posso metto le foto
bisogna vedere dove è rotto
se è nel bordo inferiore del mantello e non ti apre la luce di scarico al PMS monta tranquillamente
magari dai una smerigliata allo spigolo rotto....
dimani controllo e se riesco posto le foto
potrebbe grippare facilmente
Proprio x questo motivo vorrei sbassarlo!!xò poi devo controllare la luce di scarico!a proposito ma come faccio a controllare se al PMS mi apre la luce di scarico?qual'è il metodo?visivamente?grazie
motivo?
Monta il pistone, monta il cilindro, porta il pistone a pms e con una matita segna dall'interno della luce di scarico la forma stessa della luce sul pistone.
Sfila il cilindro e controlla quanto resta fra il disegno ed i bordi del pistone.
Se invece la luce si scopre, il pistone è da buttare.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
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Ok grazie x l'informazione!sempre mitici in questo forum!!imparo tantissimo !!mi spieghi il perché se la luce si scopre nn va bene?e poi scusa la mia ignoranza ma se il pistone lo giro?è fattibile sta cosa?
Perchè se la luce di scarico si scopre quando il pistone è al pms parte della miscela che è nel carter finisce nello scarico, compromettendo il buon funzionamento del motore.
Potresti girare il pistone se non ha nessuna finestra sull'altro lato del mantello (se parliamo di 50 originale non ne ha) e se i punti di giuntura dei segmenti sono lontani almeno qualche mm dai bordi della luce di scarico.
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Ok!se nn ricordo male cmq nn dovrebbe avere altre finestre sull'altro lato!!devo controllare bene le giunture dei segmenti dove capitano!!grazie ancora!
ma vuol dire che non ha la finestrella di aspirazione?Perchè se la luce di scarico si scopre quando il pistone è al pms parte della miscela che è nel carter finisce nello scarico, compromettendo il buon funzionamento del motore.
Potresti girare il pistone se non ha nessuna finestra sull'altro lato del mantello (se parliamo di 50 originale non ne ha) e se i punti di giuntura dei segmenti sono lontani almeno qualche mm dai bordi della luce di scarico.
x tanti motivi che non so elencare...
tempi non perfetti di scarico e aspiraz...,
grattata fatta male....
nn so a me è capitato così
Se è un 50 originale ha solo due travasi e quindi la finestrella non ha da aspirare nulla quindi non c'è
Se devi dare un consiglio ad un utente devi anche sapere spiegare il perchè altrimenti mandi "fuori pista" l'utente e ci fai una brutta figura.
Se il pistone è scheggiato sotto non ha nessuna influenza sui tempi di scarico e aspirazione.
Per la grattata poi me la spieghi.
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