Utilizzo questo stesso topic per chiedervi ancora aiuto sulla questione "cambio utilizzatore" special 50cc.
Sarò duro di comprendonio, ma preferirei andare una sola volta in motorizzazzione con alla mano tutto il necessario per la pratica che devo svolgere.
Ho capito nell'altro thread mi si indica che devo rifare la targa al mezzo, mi pare d'aver capito che mi rifaranno anche il libretto di circolazione giusto?
Il libretto è originale e i numeri di telaio corrispondono1- Acquisto di un ciclomotore usato con libretto originale (“certificato di ciclomotore”)
Se avete intenzione di acquistare un vecchio ciclomotore, soprattutto da persona sconosciuta, accertatevi che abbia il libretto (ovvero l’originale “certificato di ciclomotore”) e verificate (o fate verificare da qualcuno più esperto di voi) che non sia un falso (ne girano parecchi, ma la maggior parte è facilmente individuabile). Inoltre controllate la corrispondenza tra punzonatura su telaio e sigla e numero scritto sul libretto.
cosa devo portare in motorizzazzione? La vecchia targa del ciclomotore ed il vecchio libretto? Devo compilare qualche modulo particolare? Se si, è possibile reperirlo in rete? Devo comprare qualche marca da bollo? Esiste uno sportello particolare al quale devo rivolgermi? Basta la carta d'identità e il codice fiscale o devo anche portare un autocertificazione di residenza?1.3- NON avete un contrassegno personale
Dovete richiedere il contrassegno di nuovo tipo in motorizzazione (dal 14/07/2006 sono disponibili solo ed esclusivamente questo tipo di contrassegni per ciclomotore, quadrato a 6 cifre): come già scritto, questi contrassegni (targhe) si possono applicare su un solo ciclomotore di propria proprietà per volta, perché sono legati all’intestatario ed al ciclomotore tramite la nuova carta di circolazione che dovrete richiedere in motorizzazione (e che va riconsegnata alla motorizzazione in caso vogliate vendere o rottamare il ciclomotore) comunicando il numero del vostro contrassegno e riconsegnando il vecchio certificato (alcune sedi di motorizzazione consentono di lasciare il certificato al proprietario, naturalmente annullato, come documento storico del veicolo, facendo una richiesta scritta all’atto della nuova immatricolazione), quindi potete applicare il contrassegno al ciclomotore, fare il bollo, fare l’assicurazione, fare la revisione biennale obbligatoria (se è scaduta o mai fatta) in un’officina autorizzata e quindi potete circolare.
Il costo totale, se fate da soli in motorizzazione, per nuovo contrassegno + carta di circolazione, è di € 45,97.
Ragazzi scusatemi per le infinite domande, andare in motorizzazione mi costa una giornata di ferie al lavoro
Volevo anche domandarvi se vi risulti possibile fare tutto questo (anche pagando qualcosina in più) tramite agenzie pratiche auto.
Vi ringrazio come sempre per le vostre risposte.
Originariamente Scritto da Abakos
