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Discussione: come riconosco un gruppo termico

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di vader.t7
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    Riferimento: come riconosco un gruppo termico

    Citazione Originariamente Scritto da alexcaliforniano Visualizza Messaggio
    l' ho lavato o meglio sgrassato ho messo una goccia di olio motore nel cilindro e intorno al pistone l' ho girato in tutti i modi ma niente...
    nessuno stemma ne codice niente di niente

    Quindi sotto la testa non hai nessun simbolo tipo quello in foto?


  2. #2
    VRista L'avatar di alexcaliforniano
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    Riferimento: come riconosco un gruppo termico

    ragazzi oggi ho visto che trafila un po di olio da quando ho aperto ora che faccio??
    tra testa e cilindro

  3. #3
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: come riconosco un gruppo termico

    Citazione Originariamente Scritto da alexcaliforniano Visualizza Messaggio
    ragazzi oggi ho visto che trafila un po di olio da quando ho aperto ora che faccio??
    tra testa e cilindro
    Come l'hai serrata??
    Alla fine hai misurato l'alesaggio?
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  4. #4
    Guest VRista Senior
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    Riferimento: come riconosco un gruppo termico

    hai fatto la foto alla testata?

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di tommyet3
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    Riferimento: come riconosco un gruppo termico

    Citazione Originariamente Scritto da alexcaliforniano Visualizza Messaggio
    ragazzi oggi ho visto che trafila un po di olio da quando ho aperto ora che faccio??
    tra testa e cilindro
    Smonta daccapo,
    blocca con del nastro adesivo un foglio di tela smeriglia a grana sottilissima su un pezzo di vetro o di marmo.

    Poggia la testata sul foglio e zic zic zic zic, spiana ben benino la faccia di tenuta (senza esagerare e fino a quando tutto il bordo circolare di tenuta, sarà diventato bello lucido).

    Se vuoi, distribuisci un filo di grasso su tutta la circonferenza di tenuta, ma giusto un pò.

    Pulisci per bene il bordo del cilindro e rimonta il tutto avvitando a croce e serrando poco alla volta e uno alla volta senza forzare uno prima dell'altro.

    Un pò ciascuno, un pò per uno.

    Alla fine serra cercando di distribuire la stessa forza/leva in maniera simile.

    Buon lavoro

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