ragazzi io sul mio 50s preparato con 100 rapporti ecc... ho montato la marmitta 90 ss ma non originale (purtroppo...) come vada ancora non lo so ma mi ricordo una volta .....tanto tempo fa ... che su una 50s con cilindro 90 rapporti carb... avevo sostituito la marmitta da quella tipo et3 a quella 90ss a qui tempi originale(pagata nell 80 ben 250 mila lire)e posso garantire che la differenza c era e come.....
altrimenti una bella marmitta FALC...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
alla fine ho preso un motore primavera, che difficoltà posso trovare nell'adattamento specie nella parte elettrica? che esperienze avete in proposito?
"Minghia c'ho una vespa sulla Vespa!"
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Direi nessuna,forse hai cavo dello stop in più, del resto è compatibile. Probabilmente dovrai cambiare le lampadinecon delle 12volt.Originariamente Scritto da VespaJash
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Se il motore primavera ha il suo volano e statore originale funziona a 6V
Esatto. Per ricordo che quando avevo il blocco primavera sulla special, con volano e statore primavera, (senza stop) le lampade a 6v le bruciava subito. ho risolto con le 12v.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
A me non succede...
A me le bruciava col 85DR e statore originale!! Da quanto ho capito ad alto numero di giri produce più corrente e me le brucia!
Adesso con le 12v nessun problema!
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