Cambio ruota in caso di forutura
Dubbio/problema riscontrato: ma con la proma come marmitta, in caso di foratura, sono costretto a sganciare anche la marmitta??!? Perché ho notato che il pneumatico non si può inserire se la marmitta è fissa al suo posto azz..
È corretto quel che ho detto? Suggerimenti?
Grazie
Enrico
temo proprio di si. Se no prenditi una bella padella e non hai bisogno di sganciare la marmitta
Devi solo smollare il BULLONE GROSSO di fissaggio della marmitta e visto che la proma ha le molle la fai ruotare,togli la ruota,la rimetti e ristringi il bullone...
pero' sarebbe importante sapere che vespa e'...e la proma di che tipo e'?
Se è una small come la special/primavera ti confermo che con la marmitta normalmente montata non si smonta la ruota
Quella del ruotarla non la sapevo, ma nella special non mi pare ci sia tutto sto spazio per poterlo fare, forse è possibile con le pk?
Con la Special e la Proma/Polini banana, basta sfilarla dal bullone che la fissa al blocco e ruotare, la ruota ci passa.
Confermo!Originariamente Scritto da redcooper
Con la Special e la Proma/Polini banana, basta sfilarla dal bullone che la fissa al blocco e ruotare, la ruota ci passa.
Proverò
riconfermo anche io 10 12 anni fa avevo un 50 l proprio con la marmitta proma e facevo in quel modo...Con la Special e la Proma/Polini banana, basta sfilarla dal bullone che la fissa al blocco e ruotare, la ruota ci passa.
Confermo quello detto, la proma alla fine ha le molle e ruota. Con il siluro ad esempio, si devono smollare pure i bulloni del collettore.
Smolla il bullone che la fissa al blocco e ruotala, la cambi senza problema
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Ok, grazie mille!! Speriamo non succeda di forare a motore bello caldo, poi chi la fa ruotare la marmitta con le mani!!! Grazie grazie!!
Beh, il problema sarebbe non bruciarsi nello smollare il bullone, poi al max la marmitta la ruoti con il piede. Non è nulla di che.
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Converrebbe fermarsi,se possibile e aspettare che si raffreddi x evitare gravi ustioni..Beh, il problema sarebbe non bruciarsi nello smollare il bullone, poi al max la marmitta la ruoti con il piede. Non è nulla di che.o procurarsi all'occorenza dei guanti ad alta temperatura
insomma speriamo che mai nessuno debba compiere questa operazione ma se vi capita almeno siete preparati...batsa avere sempre le chiavi nel sottosella non come un mioo amico che ha la ruota senza chiavi...
Converrebbe fermarsi,se possibile e aspettare che si raffreddi x evitare gravi ustioni..
insomma speriamo che mai nessuno debba compiere questa operazione ma se vi capita almeno siete preparati...batsa avere sempre le chiavi nel sottosella non come un mioo amico che ha la ruota senza chiavi...
hehe svita i dadi col pensiero!! e neache si sporca!!
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